日前，一位不愿透露姓名的广汽内部人士告诉记者：“广汽三菱正式挂牌时间在5、6月份样子，第一款国产车型现在暂定的三菱劲炫。”

　　竞争者——东南汽车

　　记者又经多方询问获知，有意劲炫这款车的不只是广汽集团，东南汽车更是在去年上半年便就开始瞄准了它。

　　据悉，东南汽车未来生产的SUV车型去年在内部初定2013年上市销售，新车采用三菱技术平台，记者从相关人士处获知，东南汽车去年拟定合作的SUV车型尺度将与三菱劲炫的尺寸接近。

　　目前，三菱在华整车业务上共有两个合资方——广汽长丰和东南汽车，三菱分别持有28.5%和14.59%。

　　东南汽车目前的股东是福汽集团、台湾“中华汽车”和日本三菱汽车，三方分别持股50%、25%和25%。但由于三菱汽车和三菱商事共同持有“中华汽车”约14%股份，所以三菱共持有东南汽车约28.5%的股份，是东南汽车的第二大股东。

　　据东南汽车有关人士透露，为了扩大产品线，东南汽车在去年一直计划携手三菱汽车进军SUV领域。这势必引发即将登场的广汽三菱与东南汽车在三菱SUV领域的资源争夺大战。

　　50%>28.5%

　　不过就在去年11月，东南汽车试图国产三菱SUV车型的计划开始变得渺茫。广汽收购后的长丰宣布停牌，进行退市后重组，其合资伙伴日本三菱汽车由于广汽承诺50%，也转投广汽怀抱，双方宣布将在今年组建对等合资公司。日本三菱汽车也公开表示，未来与广汽的新合资公司主要是生产SUV车型，且与东南汽车的关系不会发生变化，从而使两家合资企业在产品线上形成差异化。

　　更有接近三菱的人士向记者表示，“东南国产劲炫的可能性几乎为零，且不说两个厂子的车型方向不同，就是股比也决定了结果，一个是50%，一个还不到30%，作为三菱的优秀SUV车型的劲炫自然拿到今后的广汽三菱来生产，而且广汽三菱也需要这样一款优秀车型来取得开门红。”

　　在东南汽车试图进入广汽长丰的三菱SUV车型领地的同时，广汽计划将三菱轿车纳入广汽三菱旗下。据广汽高层透露，未来广汽三菱的产品线将不局限于SUV车型，包括小型车在内的轿车也成为其必然选项。