广州日报6月15日报道 数据显示，国内车市已持续5个月实现环比增长，但5月份末销量出现明显放缓。进入6月份，国内油价再一次上调，用车成本的骤增使得车市产生微妙的变化，新车销量走势更加趋于平缓。
经销商表示，“经过了5月份大小节日和各类车展对新车销量的促成，6月份车市进入年中平缓期，而每年的6、7、8月份都是车市的淡季，厂家和经销商迎来‘大考’。未来这几个月的销售状况将对今年总销量产生关键性影响。”
5月末销量开始放缓
“5月份有很多大小车展、外展，我们参加了十多场，卖了160多辆车。相比之下，6月份的开局平淡了点。”本月伊始，广物福恒店总经理周晓虹看着展厅内的客流，对记者如是说。
来自本地经销商的信息显示，在刚过去的5月份，大多经销商的成绩单虽然都漂亮：上海通用别克安骅店订单超过160辆、东风本田恒通达店销超过150多辆、东风日产有的专营店卖出200多辆车，但月末销量开始放缓。
5月初至中旬，市场经历了一轮销售风潮，在市场上热销的车型当中，经济型车型销量占了近六成。记者了解到，雪佛兰科鲁兹仍需要预订等两个月左右，但仅安骅雪佛兰店5月份就售出90多辆；福克斯车型虽然也需要等两个星期左右，可本地经销商自信地表示，一个月卖50多辆并不是问题。在新上市的车型当中，一汽马自达睿翼、东风日产新轩逸等车型现车持续紧张，从5月份至今，经销商手里握着的订单数量惊人。“我们还有近60个订单在手里，不过现车太少了，客户都在催。”东风日产专营店一位销售人员说道。
