福克斯ST的内饰设计与普通版的福克斯并无太大的差别，黑色的内饰色调运动感十足。炮筒式仪表盘将指针的颜色换成了更能激发驾驶欲望的红色，而280km/h的最高时速则显示者它不凡的动力。四幅多功能方向盘上内嵌经典ST红色徽标，真皮方向盘握感紧凑，扎实，多功能按键也一应俱全。中控台顶部运动仪表尽显钢炮的运动风范，包括机油温度、涡轮压力及机油压力的几个车辆状态指示表，相信足够激起你的驾驶欲望。

    福特引以为豪的SYNC人机交互系统继续服役在ST中，配合中控台上的显示屏，可声控操作用蓝牙、USB等方式无缝连接的手机和iPod、USB等便携式通讯娱乐设备。金属踏板上面带有防滑橡胶让ST散发出纯正的赛车风格。Recaro运动型座椅具备极佳的包裹性和侧部支撑，令福克斯ST无时无刻不显露出上乘高性能车的优异品质和运动气息。

   福克斯ST搭载的2.0L Ecoboost直喷涡轮增压发动机，这款发动机主要结构与之前上市的翼虎2.0T发动机结构相同，不过在调教方面，它的最大功率达到了184kW(250PS)/5500rpm，最大扭矩为360N•m/3000rpm。这要比高尔夫GTI的147kW(200PS)最大功率和280N•m最大扭矩高出太多了。

    ST的这台发动机还拥有限时超增压功能，这个功能主要是在驾驶者急加速时，超增压功能将会把发动机输出的184kW(250PS)/360Nm略微提升到187kW(255PS)/366Nm，最大扭矩输出会从2500转开始，保持着一个平台式的输出直到5000转附近的范围，这刚好也是较激烈驾驶中最常用的转速范围，因此这15秒的超增压时间相信会让福克斯ST的中段加速更加凌厉。

    编辑点评：福克斯良好的操控性多年来在年内消费者中累积了良好的口碑，其高性能版车型福克斯ST显然有些姗姗来迟，而这也意味着福克斯ST在国内绝不缺乏拥趸。250马力和6MT的搭配，福克斯ST在驾驶乐趣方面，也确实要略强于为国情所妥协的国产GTI。

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