大概是去年的这个时候，2012年北京车展上福特携有史以来最为庞大的SUV阵容亮相，显示出进军中国SUV市场的决心和速度。这不，去年年底到今年年初的这段时间内，长安福特的两款SUV先后国产，以搅局者的姿态入市销售。先期上市的翼虎(Escape)，搭载1.6升和2.0升EcoBoost四缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，配置丰富到另对手胆寒，售价区间为19.38-27.58万元，翼虎的上市改写了国内紧凑型SUV的对战格局，途观、CR-V纷纷以改款应对，更不要谈曾经笑傲江湖的“加价销售”了。翼虎之后，福特抓住这两年萌动的小型SUV消费热潮，审时度势后推出了首款小型SUV翼搏(Ecosport)，搭载1.5L自然吸气和1.0L Ecoboost涡轮增压两款发动机，匹配5速手动和6速Powershift双离合变速箱。9.48-12.78万元的售价，被誉为“价格杀手”，关注度自然也是不俗。
翼虎和翼搏之后，福特将要带来它们的中大型SUV探险者(Explorer)。瞧这名字就知道来头不小，车身长度超过5米，轴距近2.9米，三排七座，这身板完全不逊色奥迪Q7、奔驰GL，实实在在的美式大块头。那么这款通过福特官方渠道引入的最高端的豪华SUV，到底有什么值得关注的地方？购车网第一时间到店详细实拍了这台大家伙。
外观：典型美式派头，粗矿有力，大到离谱
五大三粗的美国佬喜欢大尺寸的SUV和皮卡车那是众所周知，由来已久的事情，但更多的还是热衷于实用的皮卡车，如福特F系列和雪佛兰Silverado皮卡已经不知连续多少年稳居美国汽车销量排行榜的前两位。而眼前的的这台探险者似乎同样有着与生俱来的美式粗矿范，尺寸之大足以令人瞠目结舌。在国内城市拥堵不堪，停车位高度紧张的当下，这样的大块头还真不好“出行”和“安家”。
