长安马自达 CX-5
厂商指导价：16.98-25.28万元
作为马自达的首款紧凑型城市SUV，CX-5其实进入国内的时间并不算晚，如果从进口版本进入国内算起，已经有快两年的时间了。国产的CX-5不仅外形靓丽而且价格实惠，还有马自达看家的创驰蓝天技术这个杀手锏，有望成为此次横评中的一匹黑马。
作为最早使用魂•动设计理念的马自达车型，CX-5算是城市SUV中最靠“脸”吃饭的。当然这么说并没有任何贬义，一款外型漂亮的车谁都喜欢。非要说缺点，那就是CX-5造型有些偏女性化，作为SUV购买主力的男同学们可能不会那么买账。
CX-5的内饰秉承了马自达家族的运动血统，小巧的三辐方向盘是6款车中手感最好的。全黑配色搭配少量银色装饰，再配合座椅和方向盘上的红色缝线，看起来甚至有点性能轿车的感觉。
CX-5后备厢空间各方面表现中庸，内部空间规整，503L的常规空间相比途观和翼虎有一定优势。不足之处就是后排座椅放倒之后，最大纵深只有1620mm，与对手们的差距不小。
国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N•m/4000rpm；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N•m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样，其实差别主要还是在燃油经济性上。
马自达CX-5因为出色的外观和“创驰蓝天”带来的出色油耗大放异彩，此次国产以高性价比姿态进入市场的话赢得了不少市场份额。毕竟，途观、CR-V、翼虎这些市场大热门不但没有价格优惠还零零星星有加价的情况，急需一款高性价比的产品来冲击这个市场。
