早几日，我们推荐了4款5-8万左右的合资两厢小型车，这几款车百公里综合油耗均在6L左右，可以说做到了经济又省油。当然，对于大多消费者来说，在有限的预算范围内，为了考虑家用乘坐和载物需求，会尽可能选择实用性更高的三厢轿车。相比两厢车，同级别三厢车在整车质量上会要稍高，风阻系数等也没两厢车出色，以及诸多细节会导致油耗上升。不过时下依然有不少公认的省油三厢车，我们从中筛选四款价格在7-9万元左右的车型，它们分别是捷达、威驰、锋范、阳光。
首先是捷达，曾经是皮实耐用的代表，新款推出后不仅采用了全新设计，让它更符合大众审美，关键是动力同样采用了EA211系列发动机，加之车身轻量化设计等，使得它成为最省油家用三厢轿车之一。威驰则是最新推出的入门级家轿，拥有时尚外形和内饰，由于整备质量轻，自然油耗也较低。锋范上市有些年限了，虽进行了中期改款，但外形相比也没有新鲜感可言了，不过这款车质量稳定，油耗较低，还是有一定竞争力的。最后是阳光，是这期唯一采用CVT无极变速箱的，燃油经济性非常出众。
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捷达
厂家指导价：8.28-13.48万元
推荐车型：2015款 1.6L 手动舒适型
指导价/优惠幅度：9.83万元/1.2万元
百公里综合油耗：6.0升
老捷达从90年代初开始在国内打拼了20多年，早已经成为皮实耐用以及维修保养便利经济的代名词。不过随着时光流逝，全新捷达已经完全取代了老捷达的市场地位，从而翻开了捷达的新篇章。和老捷达相比，新捷达可谓脱胎换骨，它源自POLO平台，不但外观与老捷达已经完全划清界限，就连技术也是全新的。
新捷达不再是方头方脑，完全摆脱了过去传统印象的束缚，但有一点没变的是，它还是那么朴实、平庸，没有特别抢眼的设计，但却绝不会让你觉得它有失身份，甚至某些角度还有迈腾的气质，作为家用还是非常适宜的。
新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距达到了2603mm，这在同价位车型中还是比较突出的，它的乘坐空间也是消费者更关心的重点。身高175cm的乘客在前排可以获得比较不错的坐姿，头部空间约在4指左右，而在后排，该乘客能获得接近2拳的腿部空间，头部空间也在4指，基本上可以满足家用车的诉求。
内饰方面，设计及用料选择也有了一定突破，造型和档次要比老款高出不少，大众家族式方向盘自然不可或缺，而中控台钢琴烤漆、镀铬装饰等元素的搭配也显得很有质感，虽然新捷达运用了大量的塑料，但内饰的做工处理还是很能让人满意的。
安全配置方面，新捷达标配双安全气囊、ABS+EBD以及牵引力控制系统，部分车型可以选装ESP以及侧气囊，这样的配置表现还是可以接受的。舒适性配置方面，新捷达以实用性为主，最大的亮点在于全系标配了独立电源接口、AUX外接接口，与其价位比较相符。
动力方面，与老捷达采用代号EA113老旧4缸8气门单顶置凸轮轴不同，新捷达全系采用了代号EA211的新动力，不但相比EA113有了飞跃式的进步，就是相比EA111来说，也拥有全铝缸体和缸盖的结构，在降低了发动机重量同时散热性更佳。其中1.4L发动机的最大功率达到了60kW，最大扭矩为132Nm。1.6L发动机的最大功率达到81kW，峰值扭矩达到了160Nm。与之匹配5速手动和6速自动变速箱。
编辑点评：作为全新换代产品，现款捷达基本保持了以往老捷达实用可靠的品质，同时在动力、空间以及配置方面做了较大的革新，虽然与新桑塔纳还有斯柯达昕锐属于同一平台和同一类型产品，但捷达胜在外观与内饰更加年轻化一些，同时在口碑方面保持了以往的优势。作为国内经济合资车而言，新捷达确实是比较靠谱的好选择。
