10月1日，汽车三包政策（以下简称汽车三包）将正式实施。近期，部分汽车企业宣布提前实施汽车三包，以防客户流失。上周，记者发现经销商对汽车三包多持积极应对态度，且多数厂家及4S店已早有准备，关键位置的人员培训和配备已基本完成。

    各店已培训员工

    随着各家车企于10月1日前先后推出汽车三包，也意味着部分消费者可以提前享受汽车三包。而在此之前，多数车企也对旗下品牌经销商进行了相关培训。针对汽车三包，各车企在前期准备上基本保持了步伐一致，无论是豪华品牌厂家，还是合资品牌、自主品牌车企，都与旗下经销商携手提前做出了应对准备。

    “自汽车三包出台后，奥迪就开始对各4S店部分员工进行集中培训。”中润发奥迪4S店总经理高卫国介绍，店里一方面按照厂家要求进行系统培训，另一方面也将厂家培训的相关内容带回店内，在店内做内部短训。一汽大众捷亚泰4S店总经理谷亚雷介绍，在一汽大众宣布实施汽车三包前3个月，厂家已开始给各家经销商进行培训，培训涉及4S店各个岗位员工，其中以新车销售人员、售后服务顾问、技术经理及索赔员为主，目前汽车三包的核心内容已培训完毕。另据东风日产、东风悦达起亚(微博) 、广汽丰田(微博)、比亚迪等品牌经销商介绍，其所属品牌厂家均已对各4S店进行了针对性的培训工作。

    同时，部分厂家也在升级旗下车型的保修服务时间及里程。东风本田东航世纪4S店总经理崔宇琛介绍，此前东风本田全系车型质保标准均为2年或6万公里，自今年起则已全部升级为3年或10万公里。“厂家针对汽车三包的培训也已在上个月启动。”崔宇琛说。

    此外，根据“汽车三包”信息公开的相关办法，各品牌4S店需要有两个三包的对应联系人，既要有一定技术能力，也需要能够及时接通电话。目前，多数4S店已设有专门负责三包服务的责任人，主要以索赔员和技术经理为主。

    持币待购现象未加重

    尽管多数业内人士曾预测，受到汽车三包实施的影响，9月份消费者的持币待购现象将进一步加重，但上周多位经销商销售负责人介绍，消费者持币待购现象暂未明显加重，销量较7月份有所提升。

    “近期客户购车的积极性较六七月份有明显提升。”一位日系品牌4S店销售负责人介绍，店内8月份销量虽无法与去年同期相比，但比7月份提升了10%以上。同时，近期进店选车的客户中虽也有人咨询汽车三包的，但很少会将此作为购车与否的主要因素。

    此外，部分经销商介绍，消费者的购车积极性虽有提升，但来电咨询汽车三包的客户则较此前有所增加。“汽车三包的实施还是会在一定程度上影响消费者的购车选择。”一位合资品牌经销商负责人介绍，为避免这种情况对销量造成影响，一方面厂家提前了实施汽车三包，另一方面4S店也在近期推出了一些优惠促销政策。