由商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布的《二手车流通管理办法》从10月1日起施行。成都的二手车市，业内人士普遍认为，新政策将让业界步入规范化轨道；全面开放二手车市，为消费者提供了更多的购买渠道。据悉，成都二手车市场已急速升温。

　　消费者：二手车评估令人忧

　　家住北门的刘先生打算购买一辆5万元左右的二手车，“在二手车市场兜了几圈后，对其中的车价评估方法不大放心，最后还是决定买新车。”

　　据了解，二手车交易市场对车辆的评估是根据使用年限、行驶里程、折旧率等参数由电脑评测出来的。事实上，二手车很容易被动手脚，如改变行驶参数，掩盖事故痕迹等。“交易市场一方面卖车，另一方面提供评估师，收取服务费，这相当于是两方面出钱啊，但谁能知道这其中的过程呢？”

　　新规解读：《二手车流通管理办法》规定，二手车鉴定评估不得强制进行；评估可由第三方专门评估机构实施。第三方机构对鉴定评估报告中车辆技术状况，包括是否属事故车辆等评估内容负法律责任。

　　点评：对此新规定，部分二手车经营公司表示不信任第三方机构的公正性，“新政策并未列出开设评估机构的标准、依据和细则，所以部分买家的担心并非是多余的。”

　　商家：二手车发展空间很大

　　成都很多车商都已先后通过交易市场开展二手车置换业务。车商纷纷说，开放二手车市场是一件好事，目前提升二手车残值是新的利润增长点。据悉，成都的二手车交易市场目前同时扮演着交易市场和经营公司两个角色。一家开展二手车置换业务的4S店负责人告诉记者：“以前4S店不能开具二手车交易发票，新《办法》实施以后，他们可以直接向客户开具发票，但首先要进行资格申请。现在他们的申请还没有得到相关部门的批准，所以现在仍旧按照以前的程序在办理二手车交易手续。”

　　新规解读：新办法还规定，在二手车交易市场，消费者询价免费；交易市场提供的评估师对车价进行评估后，交易市场在车辆过户时收取1.15%的服务费。

　　点评：新办法推出后，二手车交易统一发票制度也开始实施了。规范市场有助于扩大市场规模，成都的二手车市场仍有很大的发展空间。(记者刘嫦)