根据长城汽车今日公布的2010年年报显示：长城汽车净利润从09年同期10.23亿元上升到26.98亿元（人民币），同比增长163.7%；税前利润达到30.39亿元，同比增长226.1%；股份公司营业收入实现221.75亿元，同期增长78.9%；每股利润由同期0.93元升至2.46元，同比增长164.5%。根据长城汽车的分析，该企业收入增长，净利润翻番，主要由于中国整体销售环境良好；长城销量增长规模效益凸显；以及有效的成本控制所致。

长城汽车总体收益情况

整体环境拉动

    接过2009年中国汽车市场一路飞扬的接力棒，2010年中国车市销量再次创下新高，根据中国汽车工业协会的数据显示，2010年中国汽车产销数量分别为1826万台和1806万台，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再次位居全球第一。在这样的大环境中，长城汽车销量自然会有不小的增长。

    于此同时，2010年众多汽车优惠政策仍在延续，比如汽车下乡政策，助推风骏皮卡销量继续攀升；1.6L以下车辆购置税减半政策也非常符合长城打造精品小型车的理念。

    特别是发改委、工信部、财政部联合发布的“节能产品惠民工程”拉动长城汽车销量增长。据了解，2010年长城汽车生产的炫丽、腾翼C30、哈弗M2等车型先后进入了节能推广目录，并享受了相关政策补贴。

    长城汽车主要出口市场收益

    就出口来说，2010年中国汽车出口也呈现恢复性增长态势，共出口54万台，同比增长62.94%，对于长城这样一个出口占有较大比重的企业来说，出口环境的好转也将带动企业出口数量的增加，收入增加。

    公告显示，2010长城年出口总额达到30.26亿元，较前年上升67.1%，其中SUV和轿车出口额较去年分别上升408.8%和228.9%。