今年下半年，广汽本田增城工厂的扩能项目将完成，最终形成黄埔、增城两大工厂年产能48万辆的规模，不但为飞度的产量提升制造了空间，也为广汽本田的双品牌运营夯实了基础。经历三年的准备，企业旗下首款自主品牌轿车理念S1即将上市，姚一鸣表示，理念定位是在飞度之下，也是入门级车型，价格会比飞度低20%。

    据广汽本田相关人士透露，理念是一个全系列的品牌，第二款车将在2012年与消费者见面，还会有排量2.0L的平台。“进了这个（自主品牌）门槛才知道真的很累。”该人士说道。

    在去年12月举行的广州车展上，飞度同时展出了2011款新品和混合动力车型，也暗示了飞度未来的变革方向。去年，新款飞度混合动力车型开始在日本销售，售价为159万日元（约合人民币13.12万元），成为本田混合动力车中最便宜的一款。企业告诉记者，广汽本田的新能源车型将采取先进口后本地化的方式在中国销售。

    而新款飞度的正式上市，经销商接到的通知是3月。广汽本田第一特约销售服务店的销售人员告诉记者，目前老款飞度的库存已全部清空，新款的价格尚未公布。但承诺现在预订的顾客将成为新款飞度的第一批车主。“如果正式发布以后对价格有异议，我们承诺全额退订。”

    对于此次改款，企业称：“2011款飞度进一步强化了飞度品牌个性、高级的定位，以更先进的设计带来驾乘乐趣的提升：外形进一步优化，采用充分考虑空气动力学的前围和后保险杠，配备以更实用、更有价值感的大灯及装饰件，使得2011款飞度的外观更具高质感；新导入的全景天窗，以938mm×721mm的面积打造令人愉悦的亮丽风景。”

    能否重现往日雄风，飞度今年的表现让人翘首，而在理念S1铁定于上半年投放市场的2011年，飞度的未来也显得更加不确定。