为何摇号要限制是2.5升排量以下的汽车？

    主要是从节能减排的角度考虑

    记者：为什么普通车摇号要限制是2.5升排量以下的汽车？

    陈建华：在公共政策制定过程中，公共利益优先于个人利益。为什么将排气量定在2.5升以下，主要还是从节能减排的角度去考虑，而且我们之前已做过调查，广州市私人汽车九成以上是排气量2.5升以下的。

    既然是没有办法下的痛苦选择，就要更加科学合理，有人情味，尽可能降低市民的“痛苦指数”。广州市目前以公交车出行的市民占了60％左右，限牌后公交车将跑得更快了，公交出行比例将逐步提高到70%~75％；对已经购车的市民而言，限牌后不会受到太大影响。相反，一旦拥堵到必须采取限号措施，就会增加市民买车的支出，汽车上牌数量也会大幅增加，又会导致交通拥堵。汽车限牌对出租车等行业也是一大促进。今后，全市对公共交通的投入会加大，拍卖车牌的所有资金都会投入到公共交通建设和环境保护中去。

    　　限牌对广州汽车产业影响大吗？

    采取措施更快发展汽车产业

    记者：限牌对广州汽车产业的影响大吗？

    陈建华：我们将采取向二三线城市开拓新的汽车市场、加快生产新能源汽车等各种措施，广州汽车产

    业不仅不会受大影响，还要有更快发展。

    如何确保摇号公平？ 冼伟雄表示：摇号过程有公证摇号结果将公布

    　　为什么拿出10%的指标来用在新能源上？

    对于为什么拿出10%的指标来用在新能源上？冼伟雄表示，主要出于这样的一个背景。首先是从国家这个层面考虑，工信部定期发布一个目录（《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》），按照这个目录，我们就想，首先第一个是引导，引导人们去节油。

    大家可能以为10%全部用在新能源车上，这种理解存在误解，其实节能和新能源是两个概念，大家对这个方面的理解不准确，走向了误区。其实并不是只有那种纯电动的车才是新能源车，只要是节油率超过20%的混合动力车，就算是节能车。

    　　旧车换新车为何不能选超排量车型？

    在办法出台后，不少现车主都感到非常疑惑，那就是旧车换成新车时，新车的排量不得高于旧车的排量，而从车主的角度出发，一般都会先买便宜车，再逐步上升到高档车。制定这条措施是出于什么考虑呢？

    冼伟雄说， 因为汽车的增量，不单是交通的问题，还有是环保的问题。所以作为政府，从以人为本的角度，我们必须在增量的方面做出调整，我们一年一年的调，广州的个体交通不就向环保方面发展么，我们也是去探索一条环保型的发展道路，带动和引导市民共同参与到环保交通行动上来，选择低碳出行方式。就像对报废的车辆，我们也作出具体的措施。我们要做长远的打算，为我们的子孙后代着想。

    为了降低排放，改善大气环境，我们要提倡大家用一些小排量的车，而财政也给予我们每辆低排放量的车补贴一万元。

    　　摇号将公布结果

    按照试行办法，每月将举行一次中小客车的摇号，市民比较关心，会有什么措施确保摇号过程的公平？

    对此，冼伟雄表示，关于摇号，《试行办法》已提出相关规范性规定，在摇号的前后全过程将全面接受社会监督，包括受理指标申请后每月公布有效编码、审核认定的无效编码申请人可以提出复核申请、摇号时间和地点提前向社会发布、摇号过程由公证机构依法予以公证、摇号结果在指定网站上公布等。同时，将对承担审核摇号申请、组织摇号流程、查验指标证明的政府部门和工作人员进行履行职责的行为监督，指标管理机构、各审核部门和监察机关会向社会公布举报电话，及时受理举报。在一年试行期的过程中，广州还将继续向北京、上海等先进城市学习经验和做法，完善受理申请、审核申请材料、公开摇号、公布结果、出具指标文件、办理复核申请等摇号工作流程和监督管理措施，让广州市中小客车总量调控管理在阳光下运行，做到公开、公正和公平。