各地车市: 佛山 | 广州 | 中山 | 无锡 | 更多>>
您现在的位置:首页 > 新闻 > 汽车新闻 > 行业资讯 > 正文

同档次改款经济型车新赛欧比拼新千里马

时间:2005-10-27 10:9:22  来源:东方早报

   今年1月,已在车市上畅销两年的千里马以大改款后的全新面貌登场,紧接着,带着“金领结”的雪佛兰新赛欧也强力入市。作为同一个档次的车,新千里马和新赛欧可以说是旗鼓相当,配置价格也不相上下,对于消费者来说真是艰难的选择。

  动力

  新赛欧70分

  急加速较吃力

  谢:起步不是很有力,主要表现在红绿灯时:在没开空调情况下,一挡起步,1500转时松油门踩离合换二挡,感觉速度比踩单车快一点;二挡从1500升到2000转时才感觉速度上来,时速约25公里,而这个操作的时间大概需要8秒,也就刚过十字马路的中间,后面的车早已过了马路了。

  Vicky:赛欧的发动机确实有点老了,但在城市里代步,这样的加速已经足够了。它在加速过程中,比较平稳,表现很平均。

  新千里马90分

  急加速有力方向准确

  杨:这款车最大优点就是动力性和提速非常不错,离合器行程特别短,起步时的爆发力明显,动力充沛,即使开空调起步也不会慢。

  丁:新千里马的起步非常迅速,中途加速性能也非常优秀,尤其在车速120~150公里加速时仍然能感受到明显的推背感,甚至有1.8L车子的感觉。

  专家点评:新千里马装配的是16气门直列四缸机,新赛欧与老赛欧一样,都是8气门的直列四缸机。从性能数据上可以看出,它们的输出功率整整相差了10个KW,输出扭矩相差了14个N·m。从发动机的天然功率相比,新千里马的动力性比新赛欧要强。

  操控

  新赛欧80分

  挡位模糊车身稳定

  Vicky:赛欧在高速状态下车身的稳定性很好,底盘悬挂也恰到好处,在坑洼路段可以有效地过滤颠簸,转弯时表现也很扎实。

  谢:赛欧方向盘不能上下调节,而且挡位有点模糊,换挡行程比较长,一挡速比也不是很合理,有时候轮胎声音感觉非常明显,有“咕达、咕达”的声响。

  新千里马70分

  挡位清晰车身稳定性差

  杨:买车的时候,销售商介绍说新千里马高速过弯时表现良好。但是我在高速上测试时却发现它到120km/h以后,就开始感觉有些发飘。虽然理论速度能达到170km/h,但已经没有对车辆控制的信心了,可能是车的底盘不扎实所导致。

  丁:新千里马操控表现简单明了,悬挂适中,驾驶路感清晰。挡位也很清晰,切换轻松,顺滑自然。但是一、二挡位如传说中的偶尔会入挡不完全。刹车有些偏软,会有停不及时的感觉。

  专家点评:新赛欧驾驶操作方便性、加速性能、过弯操控性、紧急状况避险能力很好。新千里马偏软的悬挂加上高扁平比的13英寸轮胎不利于过弯的动态稳定性,而且比较容易在高速瞬间变道中产生横移。

  舒适性

  新赛欧80分

  后座空间舒适

  谢:新赛欧的车身长度分别增加了71mm和126mm,车内的纵向空间明显改善,尤其是后排乘客获得了比较理想的腿部空间,不过如果是两个身材比较魁梧的人坐在前排,就只能肩并肩地挨着了。车子的行李厢和油箱盖不能从车内打开,不够方便。

  Vicky:我男朋友的身高1.82米以上,但他开我的赛欧觉得很舒服,后排空间也够大,我觉得无论乘坐还是驾驶,赛欧很适合高个子的人。

  新千里马85分

  整体视野度佳

  杨:新千里马2400mm的轴距使车内空间显得比较宽敞,前排驾驶座椅的空间足够可是高度有些不足,后排腿部空间足以把一个1.80米的“大个头”放进去。

  丁:车室内各项操控装置上的使用很人性化,而且配置比较简单。唯一觉得不足的是,1410mm的车高使头部空间有较大的压迫感。

  专家点评:由于前挡风玻璃设计的倾角较大,前排头部空间不足是长期以来千里马的“软肋”,此次推出的新千里马这一问题依然没得到解决。

  新千里马的车宽虽然仅比新赛欧多出了12mm,但通过精细设计,车辆内部的横向空间要比后者更加理想。另外,虽然在细小的储物空间方面新千里马没有新赛欧想得那么周到,但是在内饰的做工和各种功能键手感等方面,新千里马却优于新赛欧。

  新千里马对车身还进行了加厚,达到NCAF的四星级安全标准,并装有倒车雷达,这对于价格不高的车来说,应该算是不错了。而新赛欧在很多细微之处还有待提高。

  油耗

  新赛欧70分

  耗油偏高

  Vicky:赛欧使用起来油耗偏高,市区不开空调9L/100km,市区开空调就是11L/100km,空调耗能也太厉害了。而且发动机冷却系统总觉得有点问题,温度经常会很高。

  谢:我觉得汽车行驶时开不开空调对汽车的油耗影响比较大,但如果你不开空调却把所有的窗户都打开,因阻力导致的油耗可能比开空调还要大。

  新千里马80分

  比较省油

  杨:一般在城市里开空调11L/100km,不开空调10L/100km,有点偏高。我比较喜欢超车,想必这也是油耗高的重要原因。

  丁:拿到新车时先加了100钱的油,开了300多公里,我觉得这车的油耗比较合适。现在一般是市区开空调7.5L/100km,不开空调7L/100km。

  专家点评:新赛欧的发动机配置是它颇令人诟病的地方,1.6L的发动机技术较老,在节油的表现上不尽如人意,也导致了赛欧这款车型油耗较高。

  新千里马采用连续多点燃油喷射装置的SFI系统,并由中央电子控制系统自动调节最佳的空燃比率,根据不同驾驶情况正确控制燃料供给,确保燃油经济性。

  日常保养

  新赛欧75分

  油费支出多配件价格偏高

  Vicky:车子在行驶到4000公里的时候,开空调时发觉有很大的声音,空调一关就好了。到4S店去修,给换了个新的,可装上去还是一样,后来维修人员说现在都有这个问题。日常保养费每月在300元左右。

  谢:我经常去指定的4S店或维修地点跑一跑,定期更换机油和三滤。第一、第二次保养是免费的,第三次保养工时费120元,材料费105元,总共225元。

  新千里马78分

  养车成本较低

  丁:保养费用比较经济,一次保养材料费仅为73元。之前,我不小心轻轻撞了下车,幸好新千里马改进了前、后保险杆所用的材料,轻微撞击后能够自动回复原状。

  杨:做了几次保养,一些基本的保养费用包括,更换机油、机滤81元,更换机油、三滤159元,清洗喷油嘴(个)280元,更换防冻液37元,更换点火线圈224元。总的来说,不算太高。

  专家点评:经济型轿车的保养成本不会太高,日常保养费用都是在300~400元之间。不过凭借在油耗比较上较大的优势,新千里马的保养费稍低一些。

 

[特别提醒]:如果我们转载了您的文章或使用了您的图片,如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。
为你推荐
  • 工信部新国标公示!涉燃料电池车/电动车安全

    工信部新国标公示!涉燃料电池车/电动车安全

    2025年7月9日
     近日,工信部就2025年第七批强制性国家标准制修订计划公开征求意见,其中《燃料电池电动汽车 安全要求》等4项标准计划引发行业关注。根据标准化工作…
  • 比亚迪承诺:天神之眼安全兜底+持续OTA升级

    比亚迪承诺:天神之眼安全兜底+持续OTA升级

    2025年7月9日
     近日,比亚迪针对旗下天神之眼车型抛出重磅福利:在中国市场,所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失将由比亚迪全面兜底。这意味着,用…
  • 比亚迪海鸥上市27个月 第100万辆整车下线

    比亚迪海鸥上市27个月 第100万辆整车下线

    2025年7月9日
     7月9日,比亚迪海洋网传来重磅消息:旗下小型电动车海鸥仅用27个月就完成第100万辆整车下线,成为该细分市场中最快达成这一里程碑的车型。这一成绩的…
  • 6月SUV零售销量排行榜完整版 29款车破万

    6月SUV零售销量排行榜完整版 29款车破万

    2025年7月9日
     【2025年6月SUV零售销量排行榜 完整版】在国家政策的拉动下,今年6月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头。乘联会数据显示,2025月6月国内SUV市场零…
猜你喜欢
  • 6月SUV零售销量排行榜完整版 29款车破万

    6月SUV零售销量排行榜完整版 29款车破万

    2025年7月9日
     【2025年6月SUV零售销量排行榜 完整版】在国家政策的拉动下,今年6月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头。乘联会数据显示,2025月6月国内SUV市场零…
  • 6月新能源SUV终端销量榜 比亚迪六车进前十

    6月新能源SUV终端销量榜 比亚迪六车进前十

    2025年7月7日
     【2025年6月新能源SUV终端销量排行榜】近日,基于新车上险量的最新乘用车终端销量揭晓。数据显示,2025年6月(6月2日至6月29日)国内新能源SUV市场继…
  • 6月燃油轿车终端销量排行榜 凯美瑞排第三

    6月燃油轿车终端销量排行榜 凯美瑞排第三

    2025年7月6日
     【2025年6月燃油轿车终端销量排行榜】随着新能源的崛起,传统燃油车的市场需求也越来越小。从6月份(6月2日至6月29日)轿车终端销量来看,燃油轿车销…
  • 6月新能源轿车终端销量排行榜 15款车破万辆

    6月新能源轿车终端销量排行榜 15款车破万辆

    2025年7月5日
     【2025年6月新能源轿车终端销量排行榜】今年6月份国内新能源市场继续保持高速增长的势头,新能源乘用车零售销量同比增长25%,市场渗透率超过52%,超…