途锐原型车已成功通过200英里测试
新浪汽车讯 一场可谓全世界最不同凡响的超级赛车赛事日前已进入倒计时——10月8日，一支“智能”车队将正式启程穿越175英里的美国西南沙漠，开始“2005年度北美无人驾驶汽车超级挑战赛”的夺冠之旅。这一比赛最值得关注之处在于：所有参赛汽车都没有驾驶员。电脑将负责所有的思考和导航。大众汽车的参赛车辆是一款途锐原型车。这款车是由大众汽车集团研发部与位于加利福尼亚的大众汽车电子研究工作实验室(简称ERL)以及斯坦福大学共同合作，为此次赛事专门设计的。在最近一次于亚利桑拿州举行的200英里无人驾驶测试中，这款途锐原型车没有出现任何失误，而且速度也显示出超强的竞争力。
这些原型车可以使人们更接近面向未来的重要技术。推出创新的协助系统并不是为了取代人类驾驶员，而是为了能在将来让驾驶变得更加安全。这一技术已经有了一个成功的开端。譬如，帕萨特就是中档车中第一辆可以选择安装自适应性巡航控制(ACC以及制动距离控制)的车。这一系统可以利用雷达测量系统识别到危险状况，并拉动刹车作为预警。在参加此次挑战赛的途锐原型车中，就安装了很多类似的、能识别并分析环境状况的新式驾驶协助系统。在将这些系统集成之后，它们就能对行车路线及可能遇到的任何障碍加以分析，并自动驾驶汽车。
从基本技术参数来看，这款越野车与普通量产版途锐基本相似，只是额外增加了一个底盘保护板和强化减震器而已。但是，大众汽车集团研发部还将途锐变成了一个移动的高科技实验室。它装备了大量的传感器和四个激光探测仪来采集行驶数据，以保证无人驾驶车能安全迅速地行驶。同时，它还装有立体光学成像设备、24GHz高级雷达探测仪和高精度GPS卫星导航系统。这套系统可以精确地确定车辆行驶时的位置，精度可以达到惊人的毫米级！
2005北美无人驾驶汽车超级挑战赛
2004年，为了促进无人驾驶技术的研发，美国国防高级研究计划局(DARPA)筹备举办了首届无人驾驶汽车挑战赛，比赛奖金高达100万美元。而今年，奖金则已经提高到了200万美元。“2005北美无人驾驶汽车超级挑战赛”的参赛车辆将穿越几乎不可逾越的美国西南部沙漠，在10个小时内行驶完175英里的路程。而具体路线则会在比赛临近前揭晓。在行驶途中将杜绝任何形式的外部干扰。
相关背景资料：
大众汽车集团
大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团在全球共销售汽车514万辆。集团目前拥有8大汽车品牌：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
大众汽车集团在中国
大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系，20多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业——上海大众汽车有限公司奠基成立，上海大众目前已发展成为中国最大的轿车企业。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立，目前是国内第二大轿车企业。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速器的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利和兰博基尼等品牌均在华开展业务。
编辑:李世流
