业界：本月消费可能释放

　　由于人们对“金九银十”期望值过高等多方面的原因，8月份的车市在7月份的基础上继续走低。在上月的最后一周，有的车商甚至是“颗粒无收”。

　　“上半年好啊，6、7月份基本能稳住，8月份就惨了，我们销量下降了20%左右，这一周打白板！”一车商一边看着8月份的报表一边摇头。有这样遭遇的商家不在少数，即使是已经祭出“暗降牌”的商家。据记者调查，我市80%车商8月份销售出现不同程度的下滑。

　　业界认为，车市惨淡是由于持币待购，而造成8月份消费者持币待购原因有三：消费者对“金九银十”的期望、上海大众降价的影响和油价上涨打乱消费者的购车计划。

　　其中50%的原因来自消费者对“金九银十”的期待。正典汽车副总聂伟杰分析道，尽管对传统的“金九银十”经销商还没谱，但消费者对其的期待是不会变更的，即使是厂家不做任何价格调整，消费也要等个心安。

　　与此同时，尽管上海大众“飓风行动”至今没有厂家接招，但其对车市的冲击也是不言而喻的。再其次，油价再上涨将抑制消费者买车，一些消费者推迟甚至放弃了买车计划。

　　降中也有“个别车型”

　　当然，“个体差异”也有体现。8月份，上海大众和奥迪走势好。上海大众在发动飓风行动之后，销量达到2.2万辆，环比出现小幅度反弹，是前五位厂商中惟一出现环比增加的厂商。

　　就我市而言，上海大众 8月份销量达到420台，较7月份增幅超过20%；奥迪则因为新A6上市受宠于市场、老A6、柴油车促销等销售见长。据一汽-大众奥迪市场部1日公布最新销售数字：今年7~8月份，一汽-大众奥迪总销量较去年同期分别大增62.9%和73%，其中，8月份销量更是达到5334辆。

　　新车催生9月“好天气”

　　“金九银十”能否赢得销量归？业内人士也表示，不管9月厂家会否有动作，9月份销售会因新车而好转。

　　7月底8月初争相上市的大量新车包括乐骋、骐达、赛拉图、福克斯等车型，“新车效应”会在集中在9月呈现：按照惯例，很多7、8月上市的新车，大量提货或者到货的时间实际上是在9、10月。与此同时，9月即将推出的索纳塔NF御翔、10月上市的锐志，都企图在“金九银十”抢占市场，这会加快它们入市的步伐。

　　大量具有世界同步技术的新车集中上市将激发消费者购车欲望，7、8两月积累的消费的潜力将在“金九银十”集中释放。到时这一成交量将成9月“好天气”的中坚力量。

　　胡冰 采写