今冬，成都已经下了7场雪，36年来雪最大的一年。据称新的冷空气还将袭来，成都还将下两场雪。雪花飘了，新年来了，在这喜庆的日子里，成都商报携众家成都车商向各位消费者朋友大拜年了。除了让“购置税优惠”继续飞外，看着纷飞的雪花，我们的拜年祝福里也有热切的关爱：雪花很美，但你知道下雪天该如何安全驾驶吗？
不管你是现实主义者、浪漫主义者，还是理想主义者，心里一定有某处温柔的地方被上周成都的几场雪融化了。在南方地区难得一见的雪，今年却额外赏光地降临了7次，据报道这是成都36年来不曾有过的大雪。一位70多岁的老太太说，她在成都待了一辈子，今年的雪是她记忆中最大的一场。我们是这场雪的有缘人，就算平时不善抒情的人，看到雪花纷飞的场景也会莫名多一些感动和敏感。那几天的微博上，人们的每一个话题都和雪有关：“又下雪啦”、“成都南门现在是鹅毛大雪”、“原来雪花真是六角形的”……也许是瑞雪增加了不少节日的气息，身边每个人谈到雪都是兴奋的、喜庆的，如孩童一般。
坐在车里，一片片雪花朝车窗飞来，好像就要冲到自己脸上，漫天白毛都在打着圈圈，这个场景真的很美。也许正是因为成都太少见到这样的美景，下雪的几天里，小的交通事故频频发生。有的人是顾着看窗外的景色，遇到红灯时，还赶紧把车窗摇下来拿出手机拍照；有的人甚至能看雪看到发呆，这在驾驶时可是非常危险的。记者就有位同事开车时发微博说“在车里看雪，感觉很伤感”，当伤感这件事发生时，大脑情绪不受控制，思绪一下子飘到了千里之外，于是和前车发生了追尾———她只能把伤感进行到底了。
这个周末，像棉花糖一样的轻雾覆盖在盆地大部分地方，据最新的天气预报称，本周成都还将迎来新一轮的降温，还将有两场雪降临。雪花很美，我们很期待，但千万别忘了安全驾驶，别让小事故影响了我们看雪的兴致。春节即将来到，下雪天开车，更需小心谨慎。
雪飘得很温柔，让我们也变温柔
成都和许多南方城市一样，冬季很难遇到下雪天。前几年冬天，雨夹雪倒是出现过多次，而像今年一样连续数天雪花纷飞的却很少。所以，大部分成都人对雪天驾驶的经验非常缺乏，尤其是许多女孩子，看到雪固然兴奋，手握方向盘却有点手足无措。加上，雪花在眼前晃动影响了视线，很容易分散人的注意力；另一方面，地面上虽然还没有积雪，但却很湿滑，尤其是持续几个小时降雪后，一些地面上会结起一层薄薄的冰晶，这时路面非常容易打滑，所以下雪的几天里，大家的平均车速都减缓了不少，遇到新手或女性开车，更比平均速度慢一些。
遇上雪天堵车或是红绿灯，甚至是前面新车开得很缓慢，千万别着急，雪在空中飞舞得那么柔美，坐在车里的人温暖惬意，又有什么理由不变得温柔呢？趁此空档，可以欣赏美丽的雪景，看路上的行人行色匆匆走在雪中，而自己身处温暖的车内，这是一件多么幸福的事。不妨打开电台，或者拿出准备好的CD，听几首轻快舒缓、和雪有关的歌曲，比如范晓萱的《雪人》、陈慧娴的《飘雪》、王菲的《雪花飘》……适当的音量配上眼前的银装素裹，心里会充满感恩和宁静的美好。
保持车距，别在雪中浪漫“亲吻”
平时开车，再好的车技都要预防万一，在雪后行车，空中的雪花停了，地面却依然是潮湿的，这时最容易让人大意，以为雪已经停了，就能立刻按正常情况驾驶。雪天和雪后，汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。 因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。
尤其遇到技术不娴熟的新手，不和前车留足车距，在等红灯或是经过湿滑路面打滑时，后车难免会发生溜车或侧滑，硬生生撞到别车上去。虽然不少爱情偶像剧里，男女主角都会有在雪中亲吻的镜头，可是这事要是发生在车上，可是一点也不浪漫，只会让人觉得扫兴。
雪天开车，低速行驶
慢是下雪天开车的第一要领，尤其在转弯时要提前缓缓减速，增大转弯半径，慢慢地转动方向盘———不管是踩刹车还是转方向，每个程序都需要均匀舒缓地进行。一位经验老道的出租车师傅告诉成都商报记者，下雪时猛加油、猛踩刹车、急转方向盘都是禁忌，手动挡的车最好用1、2挡行驶，这样可以加强车自身的制动能力。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离，所以雪天行驶最好保持低速行驶。
雪天踩刹车 有无ABS大不同
下雪时，如果遇到在起步时出现车轮打滑的现象，可以挂入比平时高一级的挡位，离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了，这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
此外，雪天踩刹车时，有ABS和没有ABS的车有大不同。没ABS设备的车在遇到冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。 有ABS设备的车可以换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。 尤其要注意的是，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速。如果春节期间要去北方或风景区，遇到在冰面行驶，就要靠减挡、拖挡制动；即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不容易抱死。
其他注意事项
●雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。
●雪天行车，可备一块棉布，在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。
●雪天行车注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，低于3／4就应赶紧找地方加油。
●雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，注意行人和自行车。
●雪天上车后，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，踩刹车和油门时需注意。
●雪天行车要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截坡时溜车。
