“去年12月中旬订的车，说是今年1月20日到货，可现在连车影子都见不到。”近日，王女士向本报反映说，23日她夫妇俩去经销商处取车，经销商说4S店不肯放货,原来是经销商与4S店在闹别扭，而消费者成了受害者。相关律师提醒消费者，在购车时一定要看清合同，以免到时维权出现扯皮情况。

    王女士于去年12月中旬在江阴某二级汽车经销商处订了1辆20多万元的车。她的一位朋友与她差不多时间在同一经销商处订了同一款车，在去年12月下旬就取到车了。1月23日经销商通知她货到了，她夫妇两个兴冲冲去提车时，经销商说遇到了麻烦，车子拿不了。“经销商跟我们说，4S店表示我们户口在无锡，在江阴购车不符合规定，不让提。”王女士称，之后他们还与经销商一同到了4S店，4S店又说是经销商那里价格比4S店便宜7000元，倘若要提车，须把这便宜的差价补上。

    据了解,这家4S店位于无锡市区。当记者向这家4S店了解情况时，接手此事的赵经理对王女士所说的拒绝提车的说法予以了否认。“一般4S店给二级经销商供货的价格比顾客购买的价格低。”赵经理称，4S店不是担心因差价影响该店业务而故意不放车，但他不否认双方目前存在一些利益上的矛盾，“一般4S店跟二级经销商有一些利益上的约定，我们称之为商务政策。但对方在操作上有些违背这政策，现在需要协调。顾客拿不到车只能怪经销商违规操作，不能怪我们。”赵经理表示，之前被提走的一辆车其实已经有些违规了，他们原谅了一次，但下不为例。经销商对此的反映是，他们会跟4S店协调争取。可王女士觉得自己成了双方争执的受害者，表示不排除通过法律途径解决问题。

    一位长期从事汽车销售的赵先生透露了行业内的“潜”规则。“有的二级经销商是厂家直接授权，有的是与4S店有合作的，当然其中也有一些‘黄牛’公司。后二者与4S店业务分账，经销商给4S店一定的押金作为保证，大家都有约定的‘游戏规则’，但难免一方不遵守导致撕破脸，那消费者就成了受害者。”

    对此，法舟律师事务所贺煌律师建议，消费者购车时除了要留意经销商的资质外，还要多注意合同中的违约条款和售后服务，“有的经销商会将违约责任推到4S店身上，而4S店不是直接销售者不会认账。”他还提醒，消费者在支付购车款时，最好先支付部分定金，不要一下全额付清。