虽然政策一个接一个出台，不过庞雷的焦虑依旧：“中国市场现在很火，但这种火是政府补贴拉动的。”庞雷指出，充电桩行业的门槛是必须有的，“这个行 业不是小规模的企业可以做的，以富电科技即将在西客站建成的充电站为例，仅投资就达到2700万。此外，这个行业还是资源密集型的，需要各方合力。”庞雷 认为，中国电动车行业应该需要进行抱团推进，只有这样才能让整个行业更规范化，国际竞争力更强。
今年11月，富电科技在德国慕尼黑的首座超级充电站将投入使用。庞雷期待着与中国车企联合走出国门的第一步。
