天籁
厂家指导价：17.78-29.98万元
优惠幅度：3万元
完成升级换代的新天籁最直观的变化就是外形，老款看似优雅般的老爷车外形已不复存在，变得更为年轻动感，只是新款已经和V6发动机彻底说再见了，全新QR25直列四缸发动机是新天籁最值得关注的。当然，新天籁依然是主打舒适路线，在同级别也是非常有优势的。
新天籁相比老款，外观上有了明显的变化，它采用了日产最新的家族设计理念，全镀铬梯形中网配合造型犀利的前大灯，让新天籁看起来更加豪华动感。圆弧形腰线设计从前大灯一直延伸到车尾，圆弧形的线条是的天籁的车身十分柔和。尾部造型简洁，漂亮的LED尾灯也体现了日产的设计功底。
尺寸升级是新天籁必须要做的事情，特别是车身宽度的改进让人满意，4868*1830*1490mm的三围数据要比凯美瑞、迈腾等对手都要稍大一些，只是它的轴距依然维持在2775mm，看来日产对新天籁的空间还是很有信心的。当然了，175cm的乘客在后排能获得两拳的腿部空间还是很有说服力的，而且座椅的舒适性一如既往地出色，这点依然是新天籁的卖点。
家居气息的内饰设计是日产的拿手好戏，新天籁提供的米色和黑色两种内饰选择，辅以钢琴漆装饰面板，大气的同时也表现着运动的激情。用料做工上也有了十足的进步。全新的仪表盘，配合功能更强大的行车电脑，视觉体验和实用性都有了很大提高。
配置方面，新天籁全系标配前后头部气囊、ESP、上坡辅助等，安全配置在日系车中是靠前的，无钥匙启动、进入除了入门级车型都全部装配，普及率之高在同级车中比较少见。两款高配车型配备了日产的AVM全景式影像监控系统，在停车时提供了更多的便利。ITS预警式整体安全系统则是首次引入国内，它通过安装于车尾的摄像头，可提供LWD车道偏离预警、BSW变道盲区预警和MOD移动物体/行人探测预警三项功能，而胎压监测也只是顶配车型的专属。
虽然从6缸VQ25换为4缸的QR25，很多人还是心理上不太愿意接受，但毕竟美版的Altima在美国市场就一直采用QR25这款发动机。这台发动机的的最大功率为137Kw/6000rpm，最大扭矩为234N.m/4400rpm，较之老款有所提升。2.0L发动机的最大功率为104Kw/5600rpm，最大扭矩190Nm/4000rpm。变速箱方面，新天籁还是选择了Xtronic CVT无级变速器这位老搭档，整体驾驶感依然保持着天籁舒适性的特色。
编辑点评：新天籁虽然放弃了V6发动机，但它的舒适性依然没有任何改变，这是天籁坚守多年的成果，新天籁的乘坐、驾控表现要全面超过老款车型，从这个意义上，新天籁的升级还是很成功的。
