在中国市场向来有“得中级车者得天下”一说，对于每一汽车品牌来说，其重要性是不言而喻的。首先，中级车由于定价普遍较低一级的紧凑型车高出一大截，也就意味着单车利润要丰厚很多。同时中级车拥有稳定而庞大的市场需求，对于提升品牌形象和市场地位有着无可替代的作用，这也是驱动厂商的重要动力。不过这两年由于汽车市场走弱，市场竞争变得空前激烈起来，出现了一大批入门级中级车。虽然空间依旧宽大、配置也算丰富，而且获得了部分消费者认可，就整体质感和气势的营造上还是有欠缺的，所以我们这期推荐四款纯正中级车，价格都在18-22万元左右。
这四款中级车分别是帕萨特、君越、天籁、蒙迪欧。首先帕萨特是目前中级车市场最受欢迎的一款车型，大气稳重的外形和内饰设计，使得它能出入各种场所，同时还拥有丰富的车型选择和坚实的口碑基础。君越整体定位要稍高，就豪华感和精致度来说，在同级别可是出类拔萃的，而且目前优惠比较大，性价比突出。天籁则是主打舒适路线，同时拥有平顺的动力输出。最后蒙迪欧外形动感时尚，动力输出也非常强劲，比较适合年轻消费者。
帕萨特
厂家指导价：18.38-32.28万元
优惠幅度：2.0-3.0万元
帕萨特在国内市场上有着绝对的号召力，这两年更是经常稳居销量第一，可见其受欢迎程度之高，当然，与拥有价高品质和实力相关外，这与其自身多年根植中国市场不无关系。目前市面上所销售的帕萨特基于大众汽车PQ46平台生产，与过去老款PASSAT领驭所采用了PL45平台有了较大程度的升级。
作为大众家族中的中级重点车型，帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进，棱角分明的外形一改以往圆润设计风格，看上去显得更加硬朗，气势也提升不少。当然，家族设计元素也被很好的运用和发挥到这款车型上，但最终得到的效果却是让更多消费者对其宠爱有加。
尺寸方面，帕萨特长宽高分别为4870/1834/1472mm，轴距为2803mm，虽然尺寸与蒙迪欧相近，但实际空间表现方面却大大给人惊喜。175cm体验者坐入后排，头部空间有一拳，腿部空间有远超两拳的剩余，整体乘坐空间非常宽敞，相信这也是不少消费者青睐这款车的重要原因之一。
关于帕萨特的内饰设计部分，恐怕大多数人都会觉得就像外观一样千篇一律，辨识度也因此下降不少。但作为中级车型的帕萨特，如此家族化设计倒是很符合其稳重的性格，相比那些块头更小或是SUV以及MPV来说，这样的内饰设计也更容易让消费者接受。
配置方面，帕萨特全系标配四安全气囊、车身稳定控制系统、自动驻车、倒车雷达、真皮座椅等配置，最低配车型外增加了六安全气囊、电动天窗、定速巡航、自动头灯、自动空调、后排出风口等配置。中配以上车型有大尺寸液晶屏、GPS导航、氙气大灯等配置。
作为大众车系的代表，帕萨特搭载了经典的4套动力系统，即1.4T、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6四款发动机。其中1.8T和2.0T是两款大家非常熟悉的大众发动机，最大功率分别为118kW和147kW，最大扭矩分别为250Nm和280Nm。同时还搭载了1.4T发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩220Nm。另外，3.0L发动机最大功率为184kW，峰值扭矩310Nm。与之匹配了5速手动、6速手自一体、6速双离合、7速双离合变速箱。
编辑点评：跟日渐偏向于家用的凯美瑞不同，号称中型车标杆的帕萨特依然坚持宜商宜家的外观设计。同时，其充沛的动力、宽敞的空间以及良好的品质多年来也积累了一大批忠实的拥趸，作为上海大众品牌的最高车型，帕萨特在中国的影响力还将持续下去。
