应对车市长期不景气，政府在下半年将有一系列刺激车市消费政策出台或加大现有政策力度举措。6月6日，工信部联合财政部和国家税务总局三部委下发关于《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》，公布了第二批9大厂商64款新车可享受车船税减免名单，对节约能源的车辆，减半征收车船税（对使用新能源的车辆，免征车船税）。若有消费者在上半年购买过名单内车型，尚未减征车船税的，可到市地税局申请退还。

    据了解，本次入榜车型多为热销车型。长城汽车股份有限公司生产的腾翼、哈弗，长安福特马自达生产的福克斯，上海大众生产的新朗逸、PASSAT，上海通用东岳生产的赛欧，天津一汽丰田生产的卡罗拉，一汽大众生产的新速腾、高尔夫、大众、捷达、奥迪A6L等都有车型进入了减半征收车船税的目录。入榜车型中，排量最大的奥迪A6L 2.7T CVT按照广东车船税收费标准最高每年可节省900元。

    按现行《车船税法》规定，根据汽车排量的大小，每辆车每年将缴纳120—5400元不等的车船税。而如今，新能源汽车的车主将被免去这部分费用，节能型乘用车的车主可节省的费用从60元到2700元不等。而节能型汽车的购车者本来就不多，而且即便购买，多为小排量车，可以省去的费用并没有多少。

    车船税法自2012年1月1日起施行，2006年12月29日公布的《车船税暂行条例》同时废止。从车船税法细节来看，政府部门强化了通过征税来调整汽车产品消费结构的方式，乘用车车船税将按排量分档征收，排量越大需缴纳的额度越高。

    车船税法对乘用车的税负，分别作了降低、不变和提高的结构性调整。比如，对乘用车按发动机排气量大小划分七档，对每一档分别规定了税额幅度。其中，对占现有乘用车总量87%左右、排气量在2.0升及以下的排量较小的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变；对占现有乘用车总量10%左右、排气量为2.0升至2.5升（含）的中等排量乘用车，税额幅度适当调高；对占现有乘用车总量3%左右、排气量为2.5升以上的较大和大排量乘用车，税额幅度有较大提高。