赛欧1.2L
售价：5.68万元-6.68万元
工信部油耗：5.7L/5.9L
全新的设计思路和应用技术让历世9年的赛欧再一次焕发着青春，如今，这个中国经济型家庭轿车的领航员又以新的姿态在领跑的位置上不断发力。9年的时光流转，让雪佛兰新赛欧逐渐成熟成长，不断更新换代让它保持着青春与活力。
赛欧的发动机技术并无太多特别之处，但它1.2L的小排量却低于很多A0级车型。作为上海通用专门为国内市场开发的本土化车型，赛欧的主要竞争对象是自主品牌的A0级产品，5万多的售价也创出了合资A0级车型的新低。这样定位的车型，上海通用自然深知省油的重要性，因此在整车设计和调校上，都注意到了油耗的控制，5.7L的综合油耗比很多日系同级车还要低。另外，赛欧自动版也是合资车中少有的采用AMT变速器的车型(通用官方的说法叫EMT)，虽然平顺性会比一般的自动挡差一些，但油耗的优势明显。
低价、合资，加上一些影视剧的推广，赛欧现在卖得是“老火了”，今年一月份的销量甚至超过了1.7万台。5万元想合资，空间还不能小，还得省油，赛欧成为唯一之选。
售价：5.68万元-6.68万元
工信部油耗：7.7L(低于1.8L版本)/8.0L(MT7.8L)
奇瑞瑞虎是集SUV的通过性、轿车的舒适性、经济性及MPV多变空间于一体的都市运动休闲车。 新瑞虎在延续瑞虎品牌时尚休闲运动风格的基础上，更突出了产品的时尚、运动气质。全新双翼式动感前脸设计，辅以双色前保险杠，使整车更加动感、时尚；而鹰眼造型LED前大灯、新式红旗造型LED尾灯、新型双色V型备胎罩和箭式动感防擦条则使新瑞虎增添了几分活力与大气。
瑞虎作为SUV，整体上不算省油车，但它在SUV车型里的经济性优势还是不错的。另外目前销售的改款瑞虎不仅外观内饰更漂亮，而且新搭载的1.6S机械增压发动机，也的确是很好的兼顾了动力和油耗的矛盾，很值得注重动力、喜欢SUV又在乎油耗的10万元车主考虑。
通过机械增压，瑞虎1.6S拥有110千瓦的功率和205牛•米的扭矩，性能相当于2.2L自然吸气发动机的水平，无论是参数还是实际加速性，也都好于自家的1.8L和2.0L版本。与此同时，与所有的增压发动机一样，它的油耗却并不高，7.7L的综合油耗不仅低于1.8L版本，也低于绝大部分的2.0L SUV。
另外，喜欢自动版SUV的消费者还可以关注1.8L AMT的版本。基于AMT变速器的共性，这款瑞虎的综合油耗也只有8.0L，在自动版SUV里也是相当省油的。
长城炫丽1.3L AMT
售价：5.99-6.29万元
工信部油耗：6.5L(与MT一样)
炫丽透着炫彩与华丽，整体比例协调，车身线条流畅。尤其鱼鳍形状的前大灯更将其张扬个性凸显出来。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。炫丽采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以运动为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。
长城炫丽算是长城轿车项目的第一款成功车型，也是长城目前销售最好的两厢车，比较时尚的设计、不错的做工和驾乘品质，是这款车的主要卖点。当然还有动力方面。长城旗下的车型在“共用动力”方面是做得最好的，炫丽采用的1.3L发动机就属于长城旗下的主力机型，拥有VVT可变气门正时技术。
炫丽之所以推荐自动版，是因为它采用的是AMT变速器。这种变速器属于半自动变速器的一种，与著名的DSG一样采用轴传动结构(只不过它只有一组离合器，而非DSG那样的双离合)，传动效率与手动挡接近，因而油耗显著低于常规的自动挡车型。炫丽AMT版本，油耗就与手动挡一样，6.5L的成绩在A0级自动挡车型里也算是相当不错的，5.99万元的起价也比较实惠，是一款不错的省油自动挡两厢车。
