市场指导价： 3.68-3.98万元
经济油耗： 4L
第七代奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别。作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长可达3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。
主要是车身轴距及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。全新奥拓车型的前后轮毂都采用动感的铝合金八幅式设计，比老款的六幅式钢毂看上去更加时尚，也符合时下消费者的审美观念。作为铃木全新一代奥拓产品，这款新车搭载了K10B 1.0L发动机，发动机形式为3缸12气门，压缩比达到了11:1。
全新奥拓将匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒，对于一款微型轿车来说，动力表现非常不错。另外，新奥拓在经济性方面也并没有落后，百公里4.5的综合油耗会让很多消费者满意。
售价：3.69万元-4.69万元
工信部油耗：5.2L
比亚迪F0可以说是个性微车的典型代表，时刻把握潮流的脉搏是F0的最大亮点。比亚迪F0整车时尚动感，线条流畅，一经上市便成为微车领域造型设计的典范。比亚迪汽车内外兼修，不仅外表迷人，而且品质出众。
比亚迪F0在开发上体现了比亚迪的一贯特色：既然是模仿，就尽可能原汁原味。F0的原型车是丰田Aygo已不是什么秘密，而在动力配备上，比亚迪也没有采取嫁接的方式，而是自主开发出与AYGO原配发动机结构相同的三缸机型来，因而可以获得更好的匹配效果，油耗也得到有效降低。比亚迪F0采用的三缸结构在过去看来似乎并没有什么优势，但实际上对于这样的小排量发动机而言，三缸结构比四缸结构更有利于效率的提升，这也是F0的原型车AYGO，以及很多海外微轿目前都采用三缸发动机的原因。
F0的工信部油耗为5.2L，是目前油耗工信部油耗最低的车型。再加上F0 漂亮的外形、还算可以的做工以及低廉的价格，是不错的低油耗微轿。
江淮悦悦
售价：4.38万元-5.68万元
工信部油耗：5.3L，未来5.1L
江淮悦悦在还未上市时就已经登录工信部节能惠民工程的目录，当时5.3L的油耗数值也颇值得肯定。这个数值是已上市1.0L MT版的，发动机采用源自东安的DAK10A四缸发动机。这款发动机除了DOHC和全铝设计以外，没有太特别的技术，但在江淮良好的匹配调校下，的确可以获得不错的经济性。
另外，从工信部公布的信息看，悦悦未来将搭载自主研发的HFC3B4.C三缸发动机。虽然排量和参数与现款差别不大，但由于新加入了VVT技术和三缸结构，它的综合油耗只有 5.1L，比比亚迪F0还要低。很显然，作为微轿市场的后来者，江淮深谙什么样的特性才能吸引消费者。当然，除了油耗以外，悦悦在设计、工艺等方面的表现也不错，4.38万元的起价虽不低，但配置水平也比较高(ABS、四门电窗、遥控等标配)，算是现阶段比较值得考虑的新派节能微轿。
