多年来，重庆一直被众多车企列为二线市场，但随着国家西部大开发战略的逐步推进，西部经济持续快速发展，正在向北上广深这样的一线城市看齐。

    重庆车企车展频发新车

    “目前，中心城市的汽车销售网络已经处于饱和状态，以重庆为代表的中西部城市将是未来最大的潜力市场。”一位汽车业内人士分析。据统计，目前西部地区千人汽车保有量在50辆以下，离北京每千人200辆的数字相差还很大，给汽车企业留下充分的施展空间。

    正是看到了重庆市场潜力，“嗅觉”灵敏的厂家早已开始陆续将重庆作为自己的重要布局，加大了对重庆市场的投入与重视。本届重庆国际车展，本土作战的长安、力帆、庆铃等汽车品牌都将携重磅车型强势登陆，各大品牌不仅频发新车，展位面积、参展车型等同比均大幅提升，参展阵容堪比北京车展(微博)。

    各大车企扎堆西部掘金

    除本土车企的积极备战外，全国各大车企也早将目光瞄准了重庆，加快了在西部市场跑马圈地的步伐。国内最大的汽车经销商集团广汇收购中汽西南；东风日产、一汽大众、上海通用、一汽丰田、广汽本田、东风悦达起亚(微博) 等主流汽车企业，都在积极调整西部布局；今年奔驰在销售大区设置上也有望增设西部区，其竞争对手宝马已经在成都设立了西区办公室。

    中国的第四家零部件配送中心也即将落户西部。此前，宝马仅仅只在北京、上海和佛山建有大型零部件配送中心。