警惕豪华“洋垃圾”

　　针对库存或滞销豪华车入华贱卖带来的危害，分析认为，主要有三点需要警惕：

　　首先，众所周知，很多东西长时间不用就会老化，尤其是汽车零部件，不怕使用，就怕搁着不用。一辆轿车大约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成，其中某一个零件出现问题，就可能给车主带来麻烦甚至安全隐患，同时，频繁的故障会影响车辆质量。

　　由于滞销车相比新车存在问题或损坏的概率更高，消费者在保养维修中，可能会遇到更多问题，尤其是维修成本方面，库存或滞销车可能高于新车数倍。

　　其次，商务部应加强调研库存或滞销车是否涉及倾销，同时，海关应当进一步设立门槛，阻止这些“洋垃圾”进入中国市场，国家相关部门应该加强查处力度。部分原因在于，这些豪华车价格下压，不利于中国自身的汽车工业健康发展。

　　事实上，今年伊始，豪华车频频做出大动作降价，已经引发“多米诺效应”，从高端豪华车到入门级豪华车一降再降，以致于竞争最激烈的中高级车也被迫跳水。

　　记者从多家二级经销商处得知，某些日系中高级车价格已跌至15万元出头，由此引发A级车及小型车的价格下探，更是一波未平一波又起。

　　此外，豪华车由于排量大、体积大等问题，一方面会加剧我国能源对外依赖程度，不利于节能减排；另一方面，当前我国土地和道路资源紧张，豪华车停车难，在路上行驶时所占的面积也非常大，会导致拥堵加剧。

　　这些豪华品牌在中国苦心经营不是一天两天，本来有一大批忠实的消费者和很多正面的口碑。现在，如果为了短期销量或蝇头小利而出现质量缺陷，无异于“捡了芝麻，丢了西瓜”。长此以往，迟早有消费者会问，这车是从哪里来的，是不是有问题？