车市走淡，车贷因此走红。为了刺激消费者买车，今年汽车厂商联合推出了丰富多彩的贷款方案。南都记者走访市场了解到，以往的车贷方案主要以常规的 1- 3年期有息贷款以及免息的“5050”(即首付五成，一年后还清余款)的贷款方案为主，而由于金融公司以及银行信用卡部门业务的强力介入，车商给消 费者提供的选择方案越来越个性化。比方说，近期上汽通用金融针对英朗推出了首付从20%- 40%，期限从12期- 48期的多种车贷组合方案，就能满足 客户的不同需求，如果消费者选择首付40%、分一年12期还清贷款的方案，可以享受到零利率的贷款优惠，假如是其他方案，则需要支付一定的利息。

　　低首付车贷频现

　　而 在走访市场过程中，南都记者发现不少车商亦推出了首付两成的车贷方案。据雷克萨斯销售员介绍，厂家针对雷克萨斯CT200这款车推出了首付2成、余额分 12-36期付清的低首付、低息方案，消费者首期只要支付5.58万元，这仅是一辆A 0小车的价格。据介绍，这种贷款方案受到了年轻用户的青睐，有 5-6成买车者选择按揭方式购车。

　　广汽丰田、上海通用雪佛兰、东风雪铁龙等品牌也针对旗下车型推出了这种首付两成的方案。但是据这些品牌的销售员介绍，金融部门对于申请者的审核非常严格，广 汽丰田以及上海通用雪佛兰的合作金融单位只接受公务员、老师、律师这三大类职业稳定的人群所递交的两成首付申请，而东风雪铁龙的销售员甚至表示：“我们这 只有教师才能申请两成车贷方案。”

　　利息成本要算清

　　某日系品牌一位陈姓销售经理告诉南都记者，目前国内诚信体 系还在建设当中，消费者的贷款意识也有待培育，短期内首付两成的方案还不会成为一种主流方式。“首付2成的贷款方式假如免利息，车商需要承担的利息较多， 假如收取利息费用，客户又觉得不划算。以往这跟车辆的最低车价一样，往往是有价无市。主要是摆在那里，吸引消费者采用贷款方式购车。但是现在有些厂商也会 出于各种考虑，在一定时间内用这种金融方案来降低购车门槛。因此车主需要多加比较才能判断这种方案能否带来实在的优惠。”