虽然车市已经没有了之前十分明显的淡旺季，但传统的淡季、旺季依然在起作用。6月北京车市进入淡季，据了解，大多经销商的到店量和成交量都减少了两三成左右。
淡季出手买全新车、换掉旧车实惠更多。年底老旧车淘汰奖励更新即将到期，不少店推出了原价置换、老车越老越值钱等多种置换促销活动。加之京Ⅴ排放标准即将实施，未来车龄大的二手车将更加贬值，现在置换是获得实惠的最好时机。
淡季中，经销商为了减小库存压力，也会更多地让利消费者，防止自己资金压力过大导致的高成本和高风险。另外6月也是汽车企业最爱推出新车的一个月，朗动、新轩逸、英菲尼迪M加长版等多种车型都将扎堆上市，消费者可以选择的车型也会更多。
理由一：
老车置换末班车
老车越老越值钱
今年年底，老旧车更新淘汰奖励政策将到期，至于明年是否延续现在还不好说。不少店开始为消费者着想，推出更多实惠，让老车主下决心换新车。如广本亦庄店推出让您搭上“老车”置换末班车，本周末举行“越老越值钱”主题置换活动。不管老车是化油器的老捷达，还是第一批电喷的富康，只要公里数够多、年限够长即可参加“最老”旧车评选。届时，成功置换广本车型车主除国家补贴，企业补贴外还能获得由店内提供的“老龄爱车补贴”惊喜。
理由二：
淡季购车最实惠
1元能兑万元礼
记者从市场上了解到，进入淡季，大多车型的促销幅度增加了两三千元，而且不少厂家推出了淡季的营销政策，给消费者更多实惠，从而提高进店人气和成交。就像夏天买羽绒服特价一样，淡季买车也可以享受到反季节促销的实惠。嘉程集团的广本亦庄店甚至推出了官方微博留言“淡季购车更实惠”来店就可参加1元兑换万元好礼活动。还有金泰店淡季包装了 “C5 至尊版”，可优惠2.5万元。
理由三：
淡季中忍痛割爱
让利客户防断链
在今年经济增速放缓的情况下，车市的增速自然也放慢了脚步，在厂家产能增加的情况下，经销商的库存进一步加大。不少经销商迫于经营能力瓶颈，淡季中大量库存占用资金带来的融资成本，让这些经销商含泪忍痛割爱、牺牲自己的利益，让利于消费者，目的就是降低库存压力，避免贷款费用的累积甚至资金链断裂导致的关店。
另外越来越多的同品牌经销商之间的竞争也会导致促销增大，举一个简单例子，“十个人购买一个西瓜，跟十个卖西瓜的面对一个客户”的情境完全不同，谁的价格更低，往往会带来客户的集中购买。
理由四：
京Ⅴ排放将实施
老车贬值已难免
现在越来越多的北京周边城市都有限制北京老旧二手车外迁的政策，外迁难度增大已经使二手车的车价下滑。京Ⅴ排放标准实施后，预计会有更多老旧车抓紧淘汰更新，这将会导致外迁的车辆集中爆发，从而会进一步拉低二手车的价格。
理由五：
新车扎堆六月出
买新换旧有新鲜
“六”在大多数人看来是一个吉利的数字，六月也是汽车厂家集中推出新车的重要时期。特别是诸如6月9日、6月16日等日子，更是汽车企业青睐的好日子。而且此时推出新车，正好可以为下半年的销量提升贡献力量。这个六月，也有诸如新轩逸、英菲尼迪M加长级、北京现代朗动等众多全新车型上市，这些车都是能够在其竞争区间中有重大影响的车型，也是很多消费者购买最集中的车型。
理由六：
混合动力更靠谱
远低京Ⅴ更环保
混合动力车的环保排放标准远低于京ⅴ标准，如凯美瑞·尊瑞混合动力车采用了“双擎”动力及独有的催化转换器，尾气排放符合世界最严格的北美AT-PZEV标准，低于京ⅴ标准。它的CO排放只有0.056g/100kml，远低于京五排放标准1g/100kml ，HC排放0.017g/100kml，远低于国五排放标准0.068g/100kml。
现在在三元桥丰田置换普锐斯可享3000-5000元补贴，也为想换混合动力车的消费者提供了实惠。随着排放标准的不断提高，混合动力车已经成为新的选择，特别是混合动力车的价格越来越低，省油的费用折合成促销后，混合动力车的价格与汽油版相似。
