在中国成为劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、宾利等超豪华品牌的全球或者亚洲NO .1之后，这些品牌在中国的销售渠道也进入水涨船高的阶段。近日，有业内人士向南都记者透露，鸿粤集团正在申请保时捷、法拉利与玛莎拉蒂3个超豪华品牌在广东某些地区的代理权，而深圳佳鸿则在争取法拉利、玛莎拉蒂在东莞市的代理权。

中国市场的快速增长以及厂家在全球增量扩网的冲动令超豪华品牌加速在中国市场的圈地。

    记者在采访中了解到，除了正通、庞大等上市经销商大鳄已经实施了超豪华品牌的建店规划外，不少扎根广东市场多年、财力雄厚的销商集团也希望分食这块蛋糕。虽然大家申请超豪华品牌的原因并不相同，但是向高端发展已是大型经销商集团的普遍趋势。

    “富贵集隐之地”最受欢迎

    法拉利集团副总裁皮耶罗日前在上海表示，中国已成为法拉利全球第二大市场。2010年，法拉利跑车在华销量接近300辆，2011年达777辆。增长势头强劲，他还预言，五到六年之内，中国或将超过美国成为法拉利的全球第一大市场。不只是法拉利，兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等品牌在盘点去年在中国市场的销售业绩时都使用了“增长势头强劲”这样的评价。而中国等新兴市场的良好成长性让超豪华厂家们看到了未来的希望。菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥-马尔乔内(SergioM archionne)日前透露了他为玛莎拉蒂制定的中长期发展计划，这家意大利汽车制造商将在2年内推出3款全新车型，2015年的年销量将增长到6万辆，几乎是2011年销量的十倍，未来其销售网点将在现有的250家的基础上实现翻倍。

    中国市场的快速增长以及厂家在全球增量扩网的冲动令超豪华品牌加速在中国市场的圈地。南都记者采访获悉，近期玛莎拉蒂与法拉利、保时捷、兰博基尼都有在广东拓网的计划，由于广州、深圳已有车商在经营这些品牌，因此大家的目标是东莞、佛山、中山等珠三角的“富贵集隐之地”。据业内人士透露，目前鸿粤集团以及深圳佳鸿集团都递交了法拉利、玛莎拉蒂代理权的申请，鸿粤集团同时还在争取保时捷的代理权。而在东莞，今年龙年新年刚过，当地的汽车经销商大东集团就正式向外界宣布，将在东莞东城新建的高端商业区内开建一家兰博基尼的城市展厅。

    对此，新华信汽车渠道诊断部总经理金永生表示，以往超豪华品牌在中国的网络不多，并且主要集中在一线城市，现在它们都有扩大网络的需求，其中，兰博基尼、宾利、法拉利、劳斯莱斯目前引进中国的车型有限，因此步伐相对小些，而保时捷、玛莎拉蒂的产品线比较全，建店速度则更快。