降价仍是最有力武器
年初，广汽本田宣布新飞度“官降1万”，随后，歌诗图推出价格更为适中的小排量车型，雅阁的促销商务政策也逐渐放开。
近期，在南城莞太路或是在寮步汽车城，各品牌、各车行均举办史无前例的优惠促销活动，如汇天源打出的热销车型八五折购车、1元包牌、定金翻番等超级优惠活动。而雷克萨斯旗下的跑车IS250，直降4.8万元。还有一些车商，连新上市的车型也都优惠出售，还送大礼包。一汽丰田旗下的高端车型皇冠的降价幅度高达5万元。5月车市拐点，多款车型价格已经触底。一位现代的销售员告诉记者，现代悦动现在价格仅需8.6万元，店内的员工有几个都在近期购买了，目前的价格几乎是没什么赢利的。
对于各式各样的优惠促销活动，消费者似乎并不买账。“现在给多大的优惠都没用，车照样是卖不出去。你看奔驰、宝马、奥迪的降价幅度很大，有些车型降价后，和我们的车价格差不多。”一家日系车的市场部经理邓伟向记者反映，汽车降价的幅度越大，降价的密度越大，消费者持币观望的心态就越重。
靠维修保养来渡过难关
汽车分析师吴海军认为，目前相比汽车厂家而言，汽车经销商的生存要困难得多，他们往往只能通过提升服务质量和品牌形象，争抢汽车后市场才能赢得生存空间。
车市行情应该暂时还不会好转，今年落后的一些中低端4S店或许还会出现倒闭的情况，但多数商家只能靠维修保养以及其他的投资收入熬过这一波寒潮。
记者了解到，近期不少车商也将售前的战场转向了售后，多家4S店推出了到店检测及清洗折扣优惠。不少汽车品牌为了吸引更多的消费者，纷纷推出了汽车延保服务。
在细分车型竞争激烈的当下，不少汽车品牌拿竞争对手的车型与自己的车型在价格上、性能上、保修期限上做比较，而销售员在介绍车型的同时，也会特意提出只要再加少许钱，就可以免费保修更长时间，消费者在购买车辆后一段时间内，如果汽车的重要部分出现问题，都不需要自己掏钱做维修。
有业内人士指出，延保成为各家车企吸引客户的重要手段之一已是不争的事实。可以肯定的是，延保对于消费者而言是有实惠的。
