“互联网＋”：
争夺汽车后服务市场
汽车4S店面临的竞争危机，不仅来源于同行业，还来自“互联网＋”带来的新冲击。经销商实际卖车已进入“零利润”时代，甚至是亏损卖车，维修、 保养等汽车后服务市场是未来4S店的主攻方向。然而在汽车后服务市场中，社会综合维修厂家同样占了很大一部分市场，如“好快省”、“华胜”等综合维修厂、 美容店对4S店的冲击非常明显。更甚至于“互联网＋”带来的APP上门维修、“1元上门洗车”、“十元修复车漆”等新互联网模式的维修企业也对4S店能否 留住客户发起了考验。
“留住客人，不能光靠做100%客户满意度了，重要的是在汽车生活和文化方面玩出花样。”张飚表示，如长久成立乐途车友会就是长久汽车提高集团 保有客户忠诚度，同时提升其他客户转入的一项重要策略；在中国百强经销商排名第八的广物汽贸，则在今年五一期间启动了“售后品牌售后服务年”，通过集团品 牌优势，加强车主文化生活方面的服务，留住客户的心。经销商表示，只有这样才在社会综合维修厂遍地开花，互联网＋“汽车后市场”来势汹汹的情况下，保证顾 客继续选择在4S店进行维修保养。
[数据链接]
车市销量进入
2年来最低谷
中国汽车工业协会公布的最新数据显示，7月我国汽车产量为151.80万辆，销量为150.3万辆，销量同比下跌7.1%，创2013年2月以 来的最大降幅。7月乘用车销量127万辆，同比下跌6.6%。这已是中国汽车销量连续第四个月同比下滑，创至少5年来最长连续下滑纪录。
消费指南：
消费者买车留几个心眼
经销商“倒闭潮”今年又有新样板，虽然在广州市场上，暂未出现这种情况，但消费者在选择经销商买车时还是得多留几个心眼。首先：购车合同多读几 遍，该标明的内容必须标示清楚，万一出现经销商倒闭，这也是一份法律保障；其次：交车后，经销商承诺赠送的精品配件礼包尽快安装或索取，不要等个半年一年 后才想起来，如果遇上4S店投资人、销售等全班子换了，有理也说不清了；最后：经销商“大鱼吃小鱼”已是实情，买车最好首选实力雄厚的经销商集团连锁店， 可以规避老板跑路交不了车的风险。
