从吴少革、车艳华，到冯德睿、魏永新，再到夏博韬、戴斯……近期，涉及诸多豪华品牌车企高管的人事变动信息频繁传出。

    微妙的是，国内车市整体增速放缓已成为大势。单从销量来看，豪华品牌已经告别了昔日高速增长的态势。今年上半年豪华车市场甚至出现了1.7%的下降，首次出现负增长。

    尽管在车企的回应中，近乎一致地否认了人事变动与销量下滑的关系，但不可否认的是，市场变化来得太快，积极准备应对措施已经成为所有企业必须做出的选择。

    变动频繁

    包括德系三强ABB、二线豪华品牌捷豹路虎等，近期都传出了高层人事变动的信息。

    9月1日起，奥迪中国总经理冯德睿将正式卸任。接替他职位的是现产品线战略负责人魏永新。在冯德睿任职的9年里，奥迪在华年销量实现7倍增长，于2014 年达到57万辆，冯德睿也因此在中国见证了300万辆奥迪交付。不过，奥迪在今年却出现了罕见的下滑。今年5月份，奥迪在中国结束了长达26个月的连续增 长，到6月份则连续下滑。

    情况同样不乐观的还有宝马。数据显示，宝马6月在华销量36887辆，同比下降1.3%，这也是今年上半年宝马在中国市场第二次单月销量下滑。彼时，宝马 多位高层均有职位变动。原宝马南区副总裁刘智调任华晨宝马销售副总裁，原销售副总裁朱彤将出任之诺项目实施副总裁，原之诺品牌管理总监梁坚将接任宝马南区 副总裁。随即，宝马集团作出更大的人员调整，集团董事长雷瑟夫提前一年卸任，接任者是只有49岁的董事会成员克鲁格。而宣布离职的华晨宝马市场副总裁吴少 革，担任这一职位的时间甚至仅仅只有半年。

    从销量来看，德系三强中奔驰的追赶步伐正进一步加快，实现了较高的增长。数据显示，今年6月奔驰在中国市场销量为32507辆，同比大幅攀升38.5%。 上半年，奔驰累计在华交付销量达165321辆，同比提升21.6%。不过，与奥迪、宝马的战术类似，奔驰也宣布了人事变动信息。8月1日起，原梅赛德斯 -奔驰发动机生产全球负责人夏博韬接替戴斯出任北京奔驰总裁兼首席执行官一职。戴斯将回德接任此前夏博韬梅赛德斯-奔驰发动机生产全球负责人的职位，继续 推进梅赛德斯-奔驰全球化网络生产工作。

    此外，在二线豪华品牌中，除了捷豹路虎中国掌舵手高博任满离职，捷豹中国执行副总裁车艳华也传出离职消息。从销量成绩单来看，呈现的数据并不乐观。捷豹路 虎今年上半年在华销量为45446辆，同比下跌27.3%。今年6月，捷豹路虎在中国市场零售销量为6242辆，同比暴跌甚至高达45.98%，几乎削减 了一半。