“刚过去的一季度，帝豪的销量历史性的达到了35323辆，同比增长达到24.9%，帝豪EC7月销更是破万，达10335辆，帝豪品牌的销售潜力正在慢慢发挥出来。” 近日，吉利帝豪品牌事业部总经理黄海涛在接受记者采访时透露：今年帝豪品牌的销售目标为12万辆，而刚过去的一季度，帝豪品牌成功完成三级跳：单品突破月销量万辆大关、季度销量实现20%以上的递增、在自主中高端品牌销量中遥居第一。
打造中高端品牌，是自主品牌摆脱低价困局，提升品牌形象，增强品牌溢价的必经之路，上汽荣威、一汽奔腾、奇瑞瑞麒等自主中高端品牌相继诞生，但经过2011年的寒冬，自主中高端品牌均出现不同程度的萎缩，其中一季度奔腾下滑44.3%，荣威下滑26.8%，而与之相反，帝豪增幅高达24.9%，显示出强劲的发展潜力。
安全成就被认为是帝豪销量迅速提升的一个重要因素。2011年帝豪连打数个“安全”战役，帝豪EC7获得46.8的高分，成为自主品牌中得分最高的五星车型；此后帝豪EC8以49.6的成绩刷新自主品牌五星纪录；2012年1月6日，帝豪EC7在以严苛著称的欧洲E-NCAP中碰出四星高分，这是中国汽车在E-NCAP碰撞中目前为止的最高分，该组织秘书长评价说“这是中国汽车工业发展的里程碑”。
帝豪采用分网销售策略也逐渐显示成效，据悉，目前帝豪经销网点达到260余家，年内将扩充至300家。 渠道销售及服务水平方面据黄总介绍：“2012年，帝豪还将推行经销商内训体系的建设，要求一二三类市场的经销商必须设立内训师岗位，并至公司进行岗位认证的培训。培训课件及检验标准都是比照国际标准执行，在终端层面保证了帝豪国际标准的服务和销售水平。”
据了解，即将上演的车界盛宴——北京车展上，帝豪品牌将展出大型豪华SUV EX8、首款MPV车型EV8、豪华轿车卓越GE以及集轿车、旅行车、SUV、MPV四款车型特点于一身的“四合一”小型车EX6。而其中EX8、EV8也将在今明两年内上市。搭载DSI的6AT变速箱帝豪EC7和EC8车型也将在今年下半年择机上市
据悉，吉利先后收购了国际知名的澳大利亚DSI变速器公司，先进的6速自动变速器已经开始装配吉利各大车型，帝豪搭载6AT车型也可能于今年年底或明年上市，随着吉利三大国内DSI生产基地的陆续投产，吉利将从变速器需求大户转为中国市场上变速器供应大户，未来或许可捏住中国汽车变速器市场的脉门；同时，吉利收购沃尔沃汽车，通过多次技术转让协议，吉利拥有多项沃尔沃核心技术专利，据透露，未来的帝豪产品也会应用沃尔沃的相关技术。
