近日，有消息称一汽轿车股份有限公司现任总经理安铁成将调任东风集团任职副总经理。这一项出乎众人意料的人事任命，在业内不少人看来并不单纯，让人不禁浮现起最近两年在坊间传得沸沸扬扬的有关一汽、东风合并的消息。有业内人事表示，这个人事调动背后可能正在下一盘很大的棋，据说一汽和东风合并6月份会出结果。

合并传言盛嚣尘上 竺延风曾侧面否认

最近两年，有关一汽、东风合并的传闻总是未淡出人们的视线。2017年年初，东风汽车集团与一汽集团签署战略合作协议，这让市场纷纷猜测中国第二大与第三大汽车集团的合作是否是二者合并的前兆。因为此前中国南车与中国北车合并之后，大家对于一汽与东风两家集团的合作更为关注。但在相关人士看来，相比铁路国有企业的合并，汽车企业在建立初期有着很多复杂的元素，甚至牵连到中国工业的方方面面，也会更加困难。

对此，东风汽车董事长竺延风在香港召开2016年业绩发布会上表示，东风与一汽的合作内容为共建前瞻共性技术的创新中心，双方将围绕新能源、智能网联及轻量化等前瞻性技术进行研究，而针对市场讨论的其他问题“无探讨、无计划”，侧面否认了东风将与一汽合并的传言。

但前不久刚刚传出消息，东风集团副总经理邱现东将以“人才交流”形式调任一汽集团，再加上此次一汽轿车股份有限公司现任总经理安铁成将调任东风集团任职副总经理，双方高层的调动再次让一汽与东风的合并传闻显得扑朔迷离。

清明节后赴任 安铁成肩负重任

1963年出生的安铁成毕业于吉林大学管理科学与工程专业。他1984年7月参加工作，在一汽关键岗位上任职多年，历任一汽集团车身厂副厂长；一汽-大众汽车有限公司规划部中方部长；一汽集团公司规划部部长；一汽-大众有限公司总经理；一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份红旗事业部党总支书记；一汽轿车股份有限公司总经理等职。

安铁成在任期间带领一汽-大众产销规模从25万辆发展到了130万辆；规划并建设了成都、佛山两大基地，形成企业完整的三地布局；建立和支撑百万辆规模的研发、生产、销售、企业文化等体系的同时也见证了一汽-大众由做大到做强的转变。他最后一次以一汽轿车总经理身份公开亮相是在3月9日乌镇的奔腾X40上市仪式上。这款车是在他亲自督导下24个月内从无到有完成的作品。

根据东风汽车年报，截至2016年12月31日，东风汽车收入约1224.22亿元人民币，同比下降约3.3%，在2016年全年，东风标致、雪铁龙汽车销量大幅下滑，拖累整个东风汽车集团总收入的下降。所以，留给即将上任的安铁成的，也是一道难题。