5月28日，东风有限发布2008年至2012年的中期事业计划——“1的3次方计划”，确定了“到2012年时，通过发布15款以上新车型，实现年销售汽车100万辆和年销售收入人民币1000亿元”的目标。同时，东风有限与沃尔沃在商用车上的合作计划也浮出水面。

　　东风有限董事长徐平表示：“此次发布的5年中期事业计划，是在之前使销售量翻一倍的‘2的3次方计划’基础上的扩展，是经过认真研究制定出来的具有挑战性的事业计划。”

　　根据计划，未来五年，东风有限将实施乘用车与商用车并举的策略。到2012年，将陆续推出10款以上的新乘用车型和包含东风和日产品牌在内的超过5款轻型商用车。实现其商用车国内第一、乘用车进入第一阵营和巩固轻型商用车国内市场份额第二的目标。为达成这一目标，东风有限将扩大乘用车和轻型商用车的全国销售网络。计划到2010年，乘用车经销商数量从2007年的300家增加到420家，轻型商用车经销商数量从420家增加到630家，中、重型商用车经销商销售网络从251家增加到380家。

　　而就在宣布此计划的同一天东风有限宣布将在河南郑州建立新的轻型商用车工厂，预计在2010年投产。东风有限旗下的上市公司“东风汽车”和日产中国投资公司将共同投资10亿人民币，使其产能达到年生产量12万台以上。

　　与此同时，东风与沃尔沃在中、重型商用车业务上的合作也成为关注的焦点。对于业界关注的三方关系，徐平明确表示，东风与沃尔沃正在商谈“协同效应”。据悉，东风集团、日产汽车、沃尔沃集团以及东风有限已签署一份不具约束力的框架协定文件，内容主要为让沃尔沃集团投资于中、重型商用车及发动机业务，而日产与东风集团则专注于乘用车和轻型卡车业务的长期合作。

　　此外，东风有限将进一步提升乘用车变速箱、发动机和其他零配件的国产化率，从2007年的70%提升到2012年的90%。海外业务的拓展也将得到加强，到2012年，东风重、中、轻型商用车出口增长将从2007年的5%提升到10%以上。

　　东风有限为东风集团与日产汽车组建的合资企业。其乘用车主打日产品牌，商用车为东风品牌。2008年，东风有限旗下乘用车合资公司东风日产的销售目标为34.5万辆，包括已上市的逍客在内，将会推出4款新车。(晨报记者 刘晓林)