A6L=质感内装+高科技=A7+A8之大成者
回到A6L的整体氛围，“环抱内饰”的曲线贯通座舱，让新一代A6L整体内装风格较上一代档次感提升不少。中控台和中控面板与奥迪A7如出一辙，尤其那个可以收折的显示屏科技感十足，而方向盘则明显是A8的下放…即便你已经深谙这一切不过是“家族设计”在A6L上的另一种演绎，但是工程师还是利用材料、色调以及一些细节的变化成功地营造了不一样的感觉，钢琴漆质感的白蜡木或胡桃木的木饰贴片加上抛光铝合金面板确实效果甚佳。
“科技”是新一代A6L握在手上的一张王牌，不光是多媒体系统，国产的A6L在大多数驾驶安全辅助系统上都与海外版新A6保持一致----或者，我觉得说“新一代A6基本上包揽了A7和A8具备的驾驶安全辅助技术”更直接一些。
比如A7和A8上已经使用的夜视系统，Pre Sense主动预防性安全系统都会配备在A6L上，A7的抬头显示系统也同样被A6L“舶来”，而且它能够像A7一样，在夜视系统探测到行驶方向有行人时，在抬头显示上做出警告和提示
因为采用电动助力转向系统，奥迪新一代A6L顺便匹配了大众应用已久的自动泊车和带方向自动修正功能的车道保持系统，这些功能都是连奥迪A8的车主也享受不到的“福利”（A8的车道保持仅有振动提示功能）。自动泊车支持倒车入库和侧方停车两种方式，对于身长超过5米的大车而言，在拥挤的城市里用车也很方便，即使做司机也悠闲啊…
能够自动停车和起步的ACC自适应巡航控制系统在A8L上已经装备，其核心部件是车前雾灯位置的两个探测距离达250米的雷达，巡航系统根据这两个雷达的数据判断前车的速度和行驶状态，车辆的启停操作完全实现自动控制，对于短暂的停车，每当前车开始移动，A6L便会随之启动并恢复跟随前车。在长时间停车的情况下，例如路边停车或长时间红灯，驾驶者在交通恢复通畅后仅需在油门踏板上轻点一下，或者在ACC控制杆上按下按钮，A6L便会在接下来的15秒之内根据具体路况自动寻找最佳起步时机并且恢复跟随前车。
奥迪的Pre Sense预防性整体安全系统与奔驰的pre-safe有着异曲同工之妙，它基本的功能是在探测到即将发生危险时，自动启动双闪灯，部分或全力收紧安全带，自动关闭侧窗和天窗。更高级别的Pre Sense plus则与ACC系统连通，能够预防和减少追尾事故的发生。即使在不适用ACC功能的情况下，距离探测雷达也会保持工作，对A6L与前车的距离进行实时监测。在监测到可能发生危险时将会是危险的程度采取不同的措施，对于开车时常常走神的人们而言无疑多了一道保障。
