经得起多大的赞美，就必须挨得起多大的诋毁。在当今车业，恐怕再没有任何技术，能比得上TSI+DSG这对“黄金组合”的号召力。凭借这对组合，大众在过去的数年里披荆斩棘，追丰田赶通用，终于成为全球最挣钱的汽车企业。然而，在“黄金动力组合”为大众在全球树立霸业的同时，质疑DSG的声音却一直没有停息过。
2月10日，2012款高尔夫宣布上市。其中最让人关注的是，2012款高尔夫1.6L自动挡车型不再使用DSG双离合手自一体变速箱，改用6速Tiptronic手自一体变速器，这款变速器目前也搭载在速腾1.6L、宝来1.6L等车型上。“大众高尔夫放弃DSG改用日本爱信6AT，TSI+DSG传奇成为全球笑。此外DSG在美大量召回引发消费者信任危机。
6AT变速箱
随着市场保有量的增多，DSG变速箱发生故障的投诉时有发生。根据消费者反映，出现故障包括起步抖动、换挡异响、脱挡等；多项投诉故障中，最令车主恐惧的就是传说中的“死亡闪烁”。所谓“死亡闪烁”，其实是车友们起的名称。专业术语应叫“应急模式”，即变速箱进入了应急状态。
7速DSG双离合变速箱
“DSG不像普通自动变速器通过液力变矩器传递动力，它依靠离合器来传递动力，在城市路况下，司机通常要在较慢的速度下驾驶车辆，此时DSG的离合器经常处于半离合状态，容易过热，因此温度传感器会感知温度过高，从而使变速器停机。已知的DSG停机案例多半发生在市区行驶过程中。”
针对7速DSG变速箱的问题大众发出了官方声明：
其官方声明如下：
其具体情况为在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高，以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂档，车辆无法行驶。通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述现象。此软件的升级需要30分钟时间。
同时，大众汽车还承诺在授权经销商店里对软件进行升级时，还会享受到免费检查离合器（或者变速箱）的服务，以保证DSG变速箱换档时的平顺性不受限制。
目前经过编辑统计，大众汽车包括一汽大众、上海大众以及进口大众在华销售的带有7速DSG自动变速器的汽车中，一汽大众涉及到的车型有宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC五种车型。上海大众涉及到的车型有朗逸、帕萨特、途安三种车型。进口大众涉及到的车型有尚酷、进口高尔夫以及大众Multivan 。我们也将在近日继续关注大众汽车此次在华针对7速DSG变速器的软件升级服务。在此提醒各位用户如果您的爱车遇到了以上的问题，还请您及时到附近的大众授权经销商店里进行检查。
7速DSG变速器工作原理，大众汽车在上个世纪80年代就开始关注这项技术，并且对此进行了持续研究和开发，并将它在2003年投入系列生产。从此以后，DSG在全球范围内赢得了无数专业人士和客户的喜爱。这项创新技术消除了曾经存在于自动和手动传动机构之间的巨大的界限，提供给了追求驾驶性能的客户前所未有的驾驶乐趣。此外，DSG技术，尤其是7速DSG变速箱拥有很大降低燃油消耗以及减少排放的潜力。例如，相比一款手动变速箱，根据所匹配的发动机排量不同，油耗降低可以高达12%；相比于一款自动变速箱，这一比例甚至更高，能达到20%。
