厂家多种形式补贴经销商

    在车市不景气时，经销商自然是利益受损的直接冲击方，所以豪华品牌的厂家们近期也纷纷推出一些安抚补贴经销商的政策，希望以此来救市。

    有外媒披露奥迪将给中国经销商提供12亿元人民币(6.2096, 0.0000, 0.00%)的 金融支持。奥迪中国公司表示在竞争逐渐扩大的市场环境中，将与其经销商共同进退。大量奥迪经销商已经放弃了冲量任务，而且奥迪各大区域也开始放松管控，不 再强行要求经销商们按月度销量销售。近日，宝马向中国经销商下发的奖励政策加大了对经销商渠道的扶持力度。对宝马在中国销售的进口车目标完成率为100% 及以上的经销商，每辆车补贴1.6万元，国产车型则是每辆车补贴1.8万元。不仅如此，没有完成任务的话，只要完成了85%以上，宝马一样会补贴经销商， 补贴金额为进口车型1.3万元至1.4万元，国产车型1.6万元至1.7万元。另外，捷豹路虎通过加速奖励支付、延伸批售贴息项目等方式改善经销商现金 流，还有提高返利金额等，为了鼓励经销商，捷豹路虎还新增了目标完成奖励，针对不同车型对经销商进行相应补贴，专门拿出5亿元到6亿元作为额外补贴。英菲 尼迪方面也推出30天、90天的无息贷款。英菲尼迪已经推出小型4S店的概念，调整和降低4S店的投资规模。也已经为经销商提供包括30天、90天的无息 贷款等金融业务，帮助经销商提高盈利能力。

    调低销量目标为经销商减压

    记者从豪华品牌经销商处获悉，厂家已意识到，增速放缓甚至负增长已成为豪车市场的必然趋势，下调全年销售任务成了当务之急。据悉，奥迪汽车已经开始将60万辆销售任务下调到去年的57.5万辆水平。

    随着豪车市场竞争白热化，以及国产车型的止步不前，奥迪在华70万辆的目标已经从年前开始降低为63万至66万辆的弹性目标，上半年又宣布销售 60万辆就算达标，而最近再次将目标锁定在与去年的57.5万辆持平，说明市场不容乐观。捷豹路虎对经销商销售目标下调20%。今年上半年，捷豹路虎在华 累计零售销量同比大幅滑坡27.3%。捷豹路虎明确了会对经销商的销售目标要求降低10%至20%，不过目标不低于去年12万辆的成绩。宝马方面，尽管并 没有正式对外宣布调低销量目标，但从其经销商的季度任务指标下达来看，全年销量目标也铁定下调。宝马给经销商发函表示，宣布调低2015年第二季度销量目 标，称经销商只需完成二季度85%的批售目标，即可获得单车数量奖，而且还会适当调整第三季度目标。业界分析，宝马有可能将全年销量目标调低9%，与去年持平。