在奥迪向中国市场投放了首款新能源汽车之后，作为德系豪华车三强的奥迪、宝马、奔驰终于在这一新兴领域再度“聚首”。
近日记者获悉，继预热两年的奥迪A3e-tron（奥迪e-tron，代表电气化的驱动解决方案，其名称来自于英文electron）于7月24日在北 京上市后，国产奥迪A6Le-tron、Q5e-tron、Q7e-tron等车型也将陆续导入中国市场。而在此之前，奥迪的主要竞争对手宝马和奔 驰均已经以不同的形式导入了新能源汽车。
这意味着，在传统豪华车市场增速逐渐放缓的背景下，德系豪华车三强已经开始将品牌战略重心放在新 能源汽车市场。而无论是从初期导入的车型，还是后续的产品战略来看，奥迪、宝马、奔驰在这一“新战场”仍将强势对标。不过在众多品牌集中发力的新能源汽车 市场，这三个品牌中，究竟谁能占领市场领先地位，还未为可知。
三强“聚首”
2014年被认为是中国新能源汽车“元年”，这一新兴市场的私人消费领域至此才正式开启，而德系豪华车从去年9月之后便开始陆续发力，显然这也与整体市场趋势密切相关。
“在 世界范围内，新能源汽车市场销量在2012年之后不断扩大，逐渐成为各大汽车制造商的战略重点。中国消费者对电动车的接受程度虽然落后于其他汽车大国，但 根据全球市场趋势来看，在未来几年甚至更长时间里，中国、美国和欧盟国家将是推动全球新能源汽车市场增长的主要力量。”普华永道思略特管理咨询公司全球合 伙人、大中华区副总裁彭波表示。
此外，业内认为，中国豪华车市场销量增速逐渐放缓，也在一定程度上促使德系豪华车向新能源汽车市场寻求新的销量增长点。
基于此，奥迪、宝马、奔驰在中国新能源汽车市场再度“聚首”，尽管它们的布局方式各不相同，但三者在布局初期就形成了与豪华车市场相近的竞争形势。从目前的 情况来看，奥迪是在现有车型的基础上推出e-tron车型，宝马推出了全新的子品牌宝马i打造新能源系列产品，而奔驰则略显“另类”，是通过其母公司戴姆 勒与比亚迪合作推出的电动车品牌腾势进行布局。
而奥迪作为最后一个“参战”的德系豪华车品牌，刚刚在中国市场推出其首款量产新能源车型奥迪A3e-tron。这款车型甫一上市，就与宝马、奔驰在中国新能源汽车市场率先投放的车型形成了三足鼎立之势。
从先导产品来看，奥迪A3e-tron的两款车型定价分别为39.98万元和40.78万元，定位小型车的宝马i3纯电动版和增程式混合动力版定价分别为 44.98万元和51.68万元，腾势首款产品的时尚版和尊贵版定价分别为36.9万元和39.9万元。单从价格上看，这样相近的定价区间与这三个品牌在 豪华车各细分市场的做法显然如出一辙。由此看来，奥迪、宝马、奔驰或许有意在新能源汽车市场“复制”它们在豪华车市场的竞争格局。
