4月1日，一汽-大众正式公布2025年3月销量成绩单，全系车型终端交付量达15.4万辆，其中燃油车市场表现稳健，同比增长1.4%。具体来看，大众品牌以8.7万辆的月销成绩领跑，燃油车市场份额同比提升1.1个百分点；奥迪品牌贡献5.6万辆销量；捷达品牌则以1.1万辆的成绩实现环比0.3个百分点的市场份额增长。

   值得关注的是，在刚刚过去的3月，中国一汽与大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡签署深化战略合作协议，双方共同规划了一汽-大众未来产品矩阵。根据协议，自2026年起，大众品牌与捷达品牌将分阶段导入11款针对中国市场研发的全新车型，覆盖SUV、轿车及新能源等多个细分领域。

   在技术层面，此次战略升级展现出一汽-大众在电动化转型上的决心。大众品牌新能源产品将引入大众集团全新CMP电动平台，并搭载CEA中央计算电子架构，通过本土化研发加速智能电动技术落地。捷达品牌首款纯电车型则将采用一汽-大众自主研发的SOA电子电气架构，同步开发行业领先的智能化解决方案，为年轻消费群体提供更具竞争力的出行选择。

   分析指出，随着新能源产品矩阵的逐步完善，一汽-大众正从传统车企向"智能出行解决方案提供商"转型。此次战略合作不仅强化了中德双方在技术研发领域的协同效应，更为其在2026-2030战略周期内抢占市场先机奠定了基础。