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2025年1月轿车销量排行榜 微型车零售销量排名

时间:2025-2-14 16:57:30  来源:购车网

   2025年1月中国微型车市场:五菱宏光MINIEV稳居榜首,新势力与传统车企角力加剧

   随着新能源汽车市场的持续渗透和城市出行需求的精细化,微型车凭借其高性价比、灵活通勤特性,成为城市代步的重要选择。2025年1月,国内微型车零售销量排行榜出炉,头部车型表现稳定,中后段竞争格局则暗流涌动。本文基于最新数据,分析市场趋势与竞争格局。

   一、销量榜单:五菱宏光MINIEV断层领先,新老势力分化显著

   根据1月销量数据,五菱宏光MINIEV以24,924辆的绝对优势蝉联榜首,几乎是第二名吉利熊猫的1.6倍,熊猫的销量为15,932辆。这一表现印证了五菱在微型车市场的统治地位。长安Lumin和奔腾小马分列第三、四位,1月零售销量分别为7,861辆和5,316辆。零跑T03紧随其后,以4,519辆的销量排名第五位。值得注意的是,榜单后15名车型合计销量仅为7,134辆,还不足五菱宏光MINIEV单车型销量的30%,市场集中度进一步加剧。

   二、市场趋势:智能化、续航升级成竞争关键

   从榜单中可见,传统微型车“低价走量”模式正在向“精品化”转型。例如,零跑T03以4,519辆的成绩稳居第五,其核心优势在于全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶系统,支持自动泊车和自适应巡航,成为同价位中智能化标杆。反观曾风靡一时的奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋,因产品迭代较慢、智能化配置不足,销量持续下滑,1月销量分别只有1,597辆和819辆。

   续航能力也成为分水岭。榜单前五名车型续航普遍突破200km(CLTC标准),而尾部车型如宝骏KiWi EV(57辆)、五菱Air ev晴空(24辆)等,或因续航里程未达主流标准(150km以下),逐渐被市场边缘化。

   三、新势力与传统车企博弈:渠道与创新并重

   微型车市场正呈现两大阵营对垒态势:  

   1. 传统车企:五菱、长安、吉利等依托成熟的供应链和渠道网络,通过快速迭代巩固份额。例如,五菱宏光MINIEV覆盖全国超2,800个县镇销售网点,售后服务体系成为其护城河。  

   2. 新势力与二线品牌:零跑、奔腾等通过差异化竞争突围。零跑T03主打“越级配置”,奔腾小马则以“改装文化”吸引Z世代用户。然而,如凌宝BOX(543辆)、思皓花仙子(114辆)等品牌,因品牌认知度低和渠道布局不足,逐渐掉队。

   四、尾部市场:淘汰赛加速,生存空间收窄

   榜单后十名车型(第11-21名)合计销量仅1,895辆,部分车型月销不足百辆。例如,风光MINIEV和上汽CLEVER的销量分别只有14辆和1辆,已接近退市边缘。

   结语

   2025年开年,微型车市场已显露出“冰火两重天”的态势。头部品牌凭借技术迭代和渠道优势持续领跑,而尾部品牌则面临严峻的生存挑战。未来,唯有精准把握用户需求、快速响应技术变革的车企,方能在这场微型车“淘汰赛”中立于不败之地。

1月微型车销量排行榜
排名 车型 销量
1 五菱宏光MINIEV 24924
2 熊猫 15932
3 长安Lumin 7861
4 奔腾小马 5316
5 零跑T03 4519
6 奔奔E-Star 2775
7 小蚂蚁 1597
8 知豆彩虹 1192
9 QQ冰淇淋 819
10 小麒麟 700
11 凌宝BOX 543
12 易至EV3 150
13 凌宝Uni 136
14 思皓花仙子 114
15 凯翼拾月 87
16 70
17 宝骏KiWi EV 57
18 五菱Air ev晴空 24
19 小虎FEV 20
20 风光MINIEV 14
21 CLEVER 1

 

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