【2023年1-10月轿车销量排行榜 合资紧凑型车销量排名】今年国内紧凑型车市场表现不理想，1-10月累计零售销量同比下跌13.8%。其中合资紧凑型车累计销量只有222.6万辆，同比下降16.4%，比去年同期减少了将近44万辆，包括轩逸、卡罗拉、宝来、雷凌在内的多款热门合资紧凑型车销量同比跌幅均超过20%。

   具体来看，今年1-10月累计销量突破10万辆的合资紧凑型车只有7款车型，其中三款车型累计销量超过20万辆。虽然同比下滑21.3%，但日产轩逸依然是合资紧凑型车销量冠军，1-10月累计销量达到288619辆，领先优势进一步缩小。从最近三个月的销量来看，轩逸销量已经低于朗逸，燃油车销量冠军宝座危险了。

   大众朗逸累计销量278110辆，排名第二位，与冠军的销量差距只有1万辆出头。其姊妹车型大众宝来销量同比大跌33.4%，1-10月累计销量只有102024辆，排名第六位，销量比朗逸低于17.5万辆。

   大众速腾是合资紧凑型车中增长数量最大的车型，今年1-10月累计销量220450辆，排名第三位，同比增长24.1%，销量增加了4.3万辆。

   作为去年燃油轿车销量季军的丰田卡罗拉，今年1-10月累计销量156076辆，排名第四位，同比下降22.0%，销量减少了4.4万辆。其姊妹车型雷凌销量99791辆，排名第八位，同比大跌37.3%，销量减少了将近6万辆。

   上半年销售低迷的本田思域，下半年随着终端优惠的大幅提升，销量也获得了大幅提升，1-10月累计销量140642辆，排名第五位。其中，最近四个月思域月均销量超过2万辆，要知道在今年的三四月份，思域月销量只有五六千辆的水平。

   不止思域销量增长，作为思域姊妹车型的型格，同样在终端优惠加大后销量大涨，1-10月累计销量91446辆，排名第十位，同比增长41.8%。

   雪佛兰科鲁泽累计销量102024辆，排名第七位，同比增长16.7%。在别克英朗退市之后，科鲁泽就成为10万以内性价比最高的合资紧凑型车之一，四缸版自动挡车型起售价只有6万多块，性价比非常出色。

   别克威朗也成功接过英朗的份额，今年1-10月累计销量96664辆，在合资紧凑型车销量榜中排名第九位。

   现代伊兰特和大众凌渡的销量都超过8万辆，今年1-10月累计销量分别为86073辆和85125辆，排名第11和第12位，均高于去年同期的销量。今年合资紧凑型车市场竞争非常激烈，现代伊兰特终端优惠也相当大，自动挡入门级车型起售价也只有7万多起。

   奥迪A3夺得豪华紧凑型车销量冠军，今年1-10月累计销量53070辆，在合资紧凑型车销量榜中排名第13位。奔驰A级累计销量41799辆，排名第17位。宝马1系销量低迷，累计销量只有15389辆。

   大众ID.3是合资新能源紧凑型车销量冠军，今年1-10月累计销量50490辆，排名第14位；亚军别克微蓝6累计销量28688辆，排名第20位。

   虽然销量同比减少32.0%，但凭借新款的低价上市，马自达3昂克赛拉累计销量37427辆，排名第18位。在新款上市之前，昂克赛拉月均销量只有2千辆出头，而新款上市之后的8月至10月份，昂克赛拉销量分别达到6000辆、7707辆和8805辆。