1月6日，广汽丰田旗下锋兰达车型正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为12.58-16.98万元。新车基于TNGA-C平台打造，定位紧凑型SUV，外观延续了日规版卡罗拉Cross的设计。详细车型见下表：

    ● 新车特点

　　外观方面，新车整体造型延续了日规版卡罗拉Cross的设计，采用了近乎封闭式的前格栅设计，两侧大灯组面积较大，并采用异形设计，内部的LED日间行车灯狭长而犀利。新车前包围采用了大尺寸格栅造型搭配厚重的包边设计，两侧还配有圆形雾灯组。

　　车身侧面来看，新车采用了车顶与车身不同色的车漆搭配，并由一个镀铬装饰条勾勒，提升了时尚感。此外，新车前后翼子板微宽出车体，配合厚重的黑色轮眉，使得新车拥有非常不错的宽体视觉效果，再配合双五辐式的双色轮圈，进一步提升了车辆的动感属性。

　　车尾部分，新车配备了小型车顶扰流板以及后雨刷器，尾灯与车头灯造型相呼应，并使用了熏黑式设计，内部光源的搭配使其拥有不错的辨识度。新车后包围采用了双色双层的样式，贯穿式的装饰条增加了尾部的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。

　　内饰部分，新车采用了传统的指针式与液晶屏相组合的仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央采用了悬浮式的多媒体显示屏，其下方还配备了物理按键与旋钮控制的空调控制面板。中控台整体的双色搭配与贯穿式的镀铬装饰条营造出的层次感也非常年轻时尚。

　　空间上，新车前排主驾驶座椅可电动调节，副驾座椅还是手动调节。座椅比较舒适，前排头部空间也不错，身高176cm的体验者在前排能有1拳2指左右的头部空间。后排配置比较一般，没有中央扶手，不过有空调出风口。后排的乘坐空间也不错，地板凸起不高，即便坐在中间也不憋屈。

　　车内储物空间就是常规的表现，前面也说了锋兰达没有后排扶手，其杯架位于车门上，不过杯架的深度不太够，或者说杯架内缺少限位装置。后备厢空间非常规整，日常状态下的后备厢容积为434L，后排座椅还可按4/6比例单独或整体放倒来提升装载能力。

　　动力方面，新车将使用2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米；传动系统方面，与该发动机匹配的是可模拟10速的CVT无级变速箱。此外，未来新车还将推出混动版车型。底盘方面，新车将使用前麦弗逊式独立悬架以及后扭转梁式非独立悬架。

    ● 新车背景

　　丰田旗下的卡罗拉可以说是全球最为畅销的丰田车型之一，在此背景下，丰田官方推出了其变种车型卡罗拉Cross，虽然称之为Cross但并非完全是卡罗拉轿车的跨界版本，而是实实在在的一台入门级紧凑型SUV。新车被冠以卡罗拉之名，拥有卡罗拉的高性价比，而空间实用性方面则是保持了SUV车型的标准。

　　此次上市的锋兰达则是广汽丰田引进的日规版卡罗拉Cross车型，在外观上基本没有做任何修改，新车的C柱上印有“FRONTLANDER”，这也就是广汽丰田锋兰达车型中文名称的由来。另一方面，一汽丰田则是引进了美版卡罗拉Cross车型，其设计也没有做过多改变，基本都保持了原汁原味。

    ● 竞争对手

『日产逍客』

『斯柯达柯珞克』

　　在入门级合资紧凑型SUV这个细分市场中，其实可选的车型还是比较多的。从此次锋兰达公布的价格区间来看，例如起亚智跑、日产逍客、斯柯达柯珞克、别克昂科拉GX等都可以成为锋兰达的竞争对手。

　　但是基于TNGA平台打造的锋兰达拥有非常不错的产品力，无论是从配置、价格还是质量、性价比等方面都有着不错的竞争力。此外，这款车型在海外被称为卡罗拉Cross，其名称中就拥有着丰田旗下极度畅销的车型，相信势必会为新车带来不一样的光环和双属性加成。唯一需要注意的就是动力系统方面的竞争，毕竟2.0升自然吸气发动机虽然可靠性不差，但肯定没有涡轮增压发动机“有劲儿”，相信这也将会是其他品牌车型会去与之竞争的一个产品点。

    ● 编辑点评

　　锋兰达可以说是丰田毫无保留的引进了原汁原味的海外产品，这不单单是对中国市场的重视，也是因为在紧凑型SUV这个级别中，国内市场份额与使用需求越来越大，更多年轻人的第一台车也开始偏向于更加年轻化但又具有实用性和高性价比的SUV。

　　虽然单从锋兰达这辆车本身的产品力上看，它好像没有什么过于耀眼的亮点，甚至可以说“平淡无奇”，但这才是丰田一贯稳扎稳打的作风。使用成熟的产品，不仅可以减小质量风险，对于国内消费者“皮实耐造”的认知也是迎合得恰到好处，甚至2.0升自然吸气四缸发动机的使用也证明了丰田对于可靠性非常看重。

　　新车上市后，价格区间体现出了不赖的性价比，并且丰田依旧采用了“双车战略”，广汽丰田锋兰达加上一汽丰田卡罗拉锐放，相信未来能够拥有非常不错的销量表现。（文/汽车之家 毕业）