但如果你认为MINI只有日常驾驶属性的话，那就大错特错了。作为亚历克的朋友，John Cooper建议其打造一款高性能版本的MINI。
之后，BMC公司采纳了John Cooper这位赛车改装专家的意见，并和他一起研究了升级MINI的方案。在经过一系列的改装和测试后，1961年10月，世界上第一辆MINI COOPER终于面世，发动机排量得以提升，发动机曲轴和发动机盖也都经过特别改装，令高性能版本的MINI输出马力大增，同时，也开始让人觉得MINI身上颇具玩味了。
BMC还特地组建了车队参加世界拉力赛，而参赛车原型自然就是Mini cooper和日后的COOPER S，并因而造就了像Rauno Aaltonenand、Timo Makinen和Paddy Hopkirk等拉力赛英雄。
文章开头我说MINI是一款适合任何年龄和阶层都可以驾驭的车，这不单是指上个世纪的MINI车型。至今为止，所有MINI车型依然保持着这个特色。
从MINI诞生开始，不光英国皇室成员，还有一些汽车品牌的大佬都把其购置回家，作为他们车库中众多座驾的其中一员。
上至高官达贵，下至普通百姓，驾驶着MINI行驶在路上都会让人把他们的身份抛在脑后。因为，大家都知道这是一台符合任何身份购买者都能驾驶的车。
一直以来，我都对MINI有着特别的感情，尤其是上个世纪的MINI车型，精简而又饱满的设计让它仿佛成为了车中的小精灵。除此之外，值得一提的是MINI还被许多艺术家用来创作，可以说在赛车界、艺术界等多领域都有着不同的贡献，这也是许多车型无法比拟的。
悄然长大的MINI车型
不过，任何车型都会随着市场的发展而做出调整和改变，这是一个车型或是品牌前进所经历的必然过程，MINI也不例外。
上个世纪90年代末，宝马公司接下了MINI汽车的大旗，之后又将MINI旗下的新款MINI COOPER车型注入了更多现代化充满时尚气息的元素，动力总成也比之前有所提升。
宝马公司接手之后，不仅完善了MINI车型的产品线，还将车身的体积变大。
