在上海这座国际大都市里，有些人进来实现梦想，满眼都是无限的可能；有些人路过体验繁华，所见尽是无暇的美好。而我在这座城市每天穿行于大街小巷，捕捉刹那的精彩，记录这座城市最美的一面。因为儿时一台父亲送我的前苏联照相机，让我从此有了摄影相伴，大学毕业后我果断放弃了在憋仄“格子间”里的工作机会，选择成为一名职业摄影师。

    始于颜值，爱于品质

    当然，爱好和专业中间还隔着很长的学习过程，从零开始的职业摄影师之路并不容易。前期我经常为了拍摄日出镜头一大早起床，背着器材跟在师傅身后赶场拍摄，时间久了有再多的热爱，偶尔也会“累觉不爱”。但我的生活在收养了一只“猫”后“饱和度”瞬间拉满，它不仅和其他猫一样长相可爱，还能带我穿梭在山野乡间，捕捉到旁人难以察觉的“拍照圣地”，它就是我的欧拉黑猫。

    第一次认识这只灵动的“黑猫”，是在其他摄影师拍摄的作品中，它圆圆的大灯非常有神，整体的轮廓圆润饱满，与大部分追求运动的“男性向”小车不同，看起来非常优雅灵动。这辆复古又可爱的小车，非常讨小姐姐们的欢心，经常被“翻牌”作为拍照的布景道具。那时我还是摄影助理，虽然是女生，但也要带着沉重的摄影器材出外景，赶地铁非常辛苦，早就想买一辆小车开开了。上海的燃油车牌照不仅竞拍难，而且牌照价格已经超过了我买车的预算，欧拉黑猫这辆价格不高的纯电动车，就成为了我的不二之选。

    小巧身材，内藏乾坤

    在把这只高颜值“小猫”领回家后，我发现它不仅没有“猫主子的脾气”，小身材下更藏着许多强悍的本领。第一个让我惊讶的就是它的空间，虽然是一辆微型车，但内部空间十分可观，相比同级别微型车采用的2门2座布局，欧拉黑猫采用了5门4座布局，不仅能满足我日常上下班代步的需要，还能让我带着客户和模特外出拍照，充足的后排空间即使是一米八以上的长腿男模都能坐下。作为一名职业摄影师，我出门除了要带着相机镜头包，还要带着闪光灯和反光伞，欧拉黑猫的后排座椅支持5/5比例放倒，能很灵活地分配乘坐和储物的空间，放倒全部后排座椅最大有872L的储物空间，超长的闪光灯折叠一下就能轻松装下。除了很能干，它也很“温柔”，黑猫的座椅宽大柔软，对腰部的包裹感也很到位，即使开车奔波一整天也不会腰酸腿疼。虽然欧拉黑猫不到8万的售价与奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300这些微型车在同一档，但我觉得它的乘坐舒适性和空间实用性可以媲美一些小型车，这辆欧拉黑猫也许是我近几年买的性价比最高的东西。

    在这个几乎24小时拥堵的城市中，欧拉黑猫小巧的身材在车流中穿梭自由，它优雅纤细的身材，也能开入上海小弄，找到最具文艺气息的咖啡店、古着店，这些探寻到的拍照取景地，都成为了我这个摄影师的不传之秘。欧拉黑猫紧凑的车身和配备的倒车影像，也能让我这个驾校的“传奇人物”，轻松停入商场的立体停车位，间接替我省了不少修车钱。更让我没想到的是，这辆不到8万的小车还配备了无钥匙进入/启动，让我不用在自己凌乱的包包里费劲地找钥匙。欧拉黑猫比同价位“简装修”的小车在配置上丰富了很多，日常使用非常方便。

    猫的饭量，耐力超群

    而且相比较同级别的燃油车，欧拉黑猫还具有“吃的少，好养活”的特点。一次“吃饱饭”，就能跑350多公里，从上海到南通老家将近150公里的路程，欧拉黑猫也能轻松跑完全程。就算工作中有时一天来回跑三四个市郊的拍摄地，即便连续高强度的驾驶，也能坚持3天充一次，“一顿饭”最多也不超过40元，停在小区楼下就能充电，一个月的电费比养一只真猫省钱多了。

    我的生活自从有了“这只”欧拉黑猫，不仅出行更加方便舒适，还让我发现了很多这座城市中的“小美好”，帮助我更好地用镜头捕捉到每一帧值得纪念瞬间。当初我在那么多车中选了它回家，真是个明智的选择。