【上汽大众 腾达盛世·原创】途昂给人的第一印象就是大，这点不仅在车身尺寸上有所体现，车身上大量平直线条的运用，以及方正的车身造型也在视觉层面带给人极强的存在感。两条宽阔的镀铬装饰条贯穿于前大灯组间，采用全LED光源的前大灯组造型同样方正，日间行车灯带为W形，双透镜前大灯高度自动可调，并带有随动转向功能。车身侧面造型同样稳重，突出的轮拱造型较为抢眼。尾部造型则更为立体，大量平直线条勾勒出一个略为紧致的车尾，矩阵式LED尾灯点亮后效果出色，在车流中同样易于识别。24小时购车热线：18810105336 孙经理 详情见下表：

17款大众途昂是大众产品线中只比途锐低一级的SUV，而且在同价位中是最大尺寸的，同等尺寸的也没有它价格便宜。分析这台车的定位是家用属性的，主导的因素是17款大众途昂有很大的空间和SUV的车型。当然这只是单单在尺寸上的比较，具体的素质和性价比如何，下面逐项揭晓。以下观点一切只基于17款途昂380TSI车型。欢迎各位车友到店详谈!

内饰方面，新车采用“T”型中控布局，选用双色拼接。途昂有多项配置首次出现在上汽大众品牌车型上 ，比如双透镜自适应LED大灯、12.3英寸全数字液晶仪表、交通拥堵辅助系统等。此外还配有1.18平方米 全景天窗、全系七座(含六座选装)、自适应巡航、驾驶模式选择、氛围灯套装、12扬声器丹拿音响。

特别是对车需要比较小动力请求的时候，动力油门的初段和中段的踩踏都做到了比其他的大众车型线性了很多，但是做到这样是有代价的。换挡的速度比以往都要慢，在需要比较大动力的时候就没有迅速的反应。换挡慢说不上是缺点，是一个特性，只要是满足乘坐舒适的要求，这是要给一个赞的。虽然发动机是低功率的调校，跟高功率版的动力水平有一定的差距，但是对于家用，不会激烈驾驶来说是绝对够用的水平。