俗语有云，鱼与熊掌不能兼得，而汽车的动力和油耗历来便是这样一对矛盾体，消费者在选车过程中时常因此陷入两难。可喜的是，荣获“2010年度最佳环保车”殊荣的自主品牌汽车代表车型奇瑞新A3全面革新了发动机技术，使得动力和油耗的单选题变成多选题，在两者间寻获最佳黄金分割点。

    动力向上12%

    在动力方面，奇瑞新A3所搭载的1.6DVVT发动机拥有“高扭矩、高功率”的性能优势，动力输出相比同排量车型普通发动机可提升12%。在低转速下，奇瑞新A3 1.6DVVT车型能获得更高的扭矩输出，其最大功率、最大扭矩分别可达93kW和160N•m，而58kW/L的升功率较伊兰特、帝豪、和悦等车型则拥有10%以上的动力优势，其稳定的功率、扭矩输出有效保证了持久的强劲动力。

    对于追求速度的驾驶者来说，配备1.6DVVT发动机的新A3无疑是他们获取驾驭乐趣的最佳选择，尤其DVVT发动机提速时间短、后劲持续充足的优异特性，让加速超车轻松实现。

    油耗向下24%

    正如维纳斯拥有完美的上下比例，同样符合“黄金比例”法则的奇瑞新A3在获得动力提升的同时，燃油经济性也得到进一步优化。来自工信部的油耗数据显示，奇瑞新A3 1.6DVVT车型的整车综合油耗仅6.5L/百公里，燃油经济性较普通发动机节省24%，是首批入选国家节能惠民工程补贴目录的节能先锋车型。

    与此同时，新A3在排放水平和维护成本方面也得到了全面提升。据了解，新A3 DVVT发动机的排放指标要远远高于主流的国Ⅳ排放标准，而其采用的轻量化一体式设计以及静音正时驱动链条，既能避免发动机工作噪音，还拥有终身免更换的特性。不仅如此，其水泵、油冷器、机滤等部件的维护成本也低于同类车型。对于车主来说，“低油耗、低排放、低成本”的奇瑞新A3无疑是一款经济适用的高性价比车型。

    用“芯”找到黄金分割点

    众所周知，新A3解决动力与油耗的法宝是领先的DVVT技术。它通过连续可变进排气正时技术，连续有效地控制进排气门的开闭时间，效果如同一个小型涡轮增压器，使发动机在任何时刻都拥有最佳的动力表现，从根本上解决了普通发动机的不足。

    由于成本等因素的制约，目前国内使用DVVT技术的小排量车型相对较少。DVVT技术的应用领域主要是集中在合资品牌中高级车型中，如宝马318i 1.8DVVT、丰田卡罗拉1.6双VVT-i、1.8双VVT-i等，而自主品牌中仅少数车型的发动机率先配备了这项技术，如奇瑞新A3 1.6DVVT、荣威550 1.8DVVT等，奇瑞新A3更是在小排量车型中率先使用了DVVT技术，并一举将这一国际领先的技术引入到十万元以内的价格区间，展现了自主品牌车型在研发方面的成就。

    “科技是第一生产力”，素有“科技A3”之称的奇瑞新A3运用领先的科技手段，找到了动力和油耗之间的黄金分割点，尤其是出众的经济优势对于时下的消费者来说，无疑有着巨大的吸引力。

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