核心提示：所谓“好车”，不仅要在部件与部件之间体现出足够和谐、诱人的魅力；还要浑身自然而然地透出一种丰富内涵。而如果能带着这样的眼光品车，你会发现：于TIIDA而言，无论在销量攀升方面还是在口碑积淀上，都是实至名归的。

    “气温虽然渐降，但人们对于TIIDA的消费热情，却随着度岁的热盼心情一同攀升”，近日，记者在走访华南地区东风日产专营店时，有店内负责人如是表示，“不仅没有遇冷，更有持续攀升的势头！”而这方面的说法也得到了来自权威部门的数据支持。

    据全国乘用车联合会最新公布的统计情况显示，TIIDA11月份的销售数字再度破万，高达10,076辆。至此，这款车的年度累计销量已经超过14万辆。而在此之前，截止10月底，其国内累计销量更是突破70万大关，并且一直以月均12,000台左右的销量成绩领先同级。有见及此，业内人士普遍达成共识：“这是TIIDA与紧凑级车市的消费期望默契相符的必然结果。”

    譬如众所周知，“紧贴潮流”是大多数人们的选车风向标：于此对应，TIIDA最大的特色便在于“时尚无界限”。传递时尚和活力是TIIDA设计师的最大意图，所以在外观方面，无论两厢骐达，还是三厢颐达，都能做到前、后保险杠的线条流畅、立体；前脸卤素灯与散热格栅的构造开阔观感；车尾加装的动感炫3D个性后组合大灯，犹如点睛之笔，倍添动感。值得一提的是，璀璨金、冰晶蓝等车色，极大地增强了整车的视觉冲击力，延续了TIIDA一直以来位于潮流前端、精致优雅的风尚。 “几乎随时随地，你都可以从这款车上读到‘潮流’二字”，有心仪TIIDA、准备出手的准车主向记者赞赏地表示。

    又譬如深谙“实用才是硬道理”的理性消费观，TIIDA处处用心：HR16DE全铝合金发动机，采用了航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施，在减少摩擦、提升热效率同时保证动力的有效输出，将扭矩、输出功率、燃耗三者调节到最优状态，完善地兼顾了用车成本以及驾驭乐趣。此外，TIIDA还全系标配了前后四轮碟刹系统以及平均、瞬间油耗显示器，前者带来同级难及的制动优势，后者则提供了油耗方面的精确判断依据。

    “毫无疑问，在这些车型特征深入人心的基础上，TIIDA才能在J.D. Power中国新车质量研究SM（IQS）报告中一举夺得细分市场第一名”，专营店负责人还提到，“这种权威认证，大大强化了消费群体对于TIIDA的好感和信心——一个明显的事例是，不少到店试车的人们，都主动提到TIIDA在J.D.Power中的出色成绩。”

    更为值得一提的是，TIIDA还将时尚和乐动的理念，推广至造车层面之外的更多领域中。“其中，推动国内赛车文化的普及与发展，便是一个极具说服力的例证”，有汽车行家指出，“谈及这一方面，TIIDA所作出的努力，时间长，范围广，并且成效明显。”据了解，自06年开始，东风日产基亚车队连续五年参加CTCC中国房车锦标赛（原CCC，即中国汽车场地锦标赛），凭借TIIDA赛车优异性能、实力车手加以及顶尖改车机构NISMO等三位一体的利器，囊括了06、08赛季车队、车手双料冠军，以及07、09赛季的车队、车手双料亚军，确立了自身在国内赛车圈子里不可撼动的王者地位。

    不仅如此，TIIDA还致力举办各种平民特色浓厚、与赛车赛事相挂钩的活动：例如组建阵容庞大、亲临CTCC现场呐喊助威的“红魔拉拉队”，让越来越多的人都能亲身感受赛车的魅力和激情，畅享“乐动”氛围；举办“乐动总动员之赛道争锋”主题活动，为TIIDA车主提供参战国内顶级汽车赛事CTCC机会；以及在CTCC外场举办NISSAN GT-R模拟体验竞技、TIIDA改装秀、红魔啦啦队动感机械舞等精彩节目……这一切都意味着TIIDA始终致力于进一步推动了国内汽车运动文化的发展，引领着创新、精彩的营销活动。

    编者小结：虽然新年未到，但不少汽车行家已经对TIIDA 在2011年里的市场表现、进取步伐充满期待。他们相信，为了顺利实现销售目标，保持车型在竞争中热销地位不被动摇，东风日产会在这个车系当中加入更多有利撼市的创新元素，而时尚、乐动始终会是这款车型的最大特色。
 

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