上海华普在沉寂了一段时间后现在终于有所行动了,并且从架势上看还是个大手笔,它的名字叫做海景。它不再是原有系列的改进车型,而是全新底盘全新发动机从里到外全新设计的一款新车型。接下来就让我们近距离接触一下这个新产品。
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海景1.5L上市于2009年11月,华普将其称之为“A+家轿”,也就是说在紧凑型车的基础上具备超越紧凑型车的某些指标。目前海景有1.5L、1.8L两种动力装置,共7款车型,市场指导价从6.39万到10.19万元,在价格上超越了之前华普品牌旗下的各款车型,成为当今华普品牌的旗舰产品。
● 外观:
从外观上看,它与之前华普的任何一款车都没什么相像之处,完全摆脱了之前思维的束缚,是全新的外形设计。无论比例的协调性还是线条的流畅度都要比之前的车型有很大进步。
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前脸采用的横向镀铬前格栅具备了欧洲高档品牌的神韵。
车头最引人注目的地方莫过于前大灯了,如果稍微仔细观察就会发现其中的造型非常复杂,并且集合了很多流行时尚的元素,使前脸看起来更加有神。
图3、4、5、6
海景的车身长宽高分别为:4682毫米、1725毫米和1485毫米,轴距则为2602毫米。车身的长度数据在同级别中名列前茅,这也是华普将其称之为“A+家轿”的重要因素之一。
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16英寸铝合金轮毂和玛吉斯205/55 R16的轮胎装备在所有型号的海景上。一辆1.5L排量的汽车装备如此宽度的轮胎确实很少见,相信更大的抓地面积有利于提升这款车的操控安全性。
● 内饰:
进到车内,浅灰色的主色调在视觉上比较柔和,中控台造型带有日系车的感觉,不过华普进行了更多的探索改进,例如银色磨砂质感装饰板,不仅看上去很有档次感,摸上去也非常平滑,同价位车型中能达到如此水准的车型恐怕不多。
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海景的配置比较丰富,像是大灯高度可调和自动头灯、CD播放机等是标配,此外行车电脑和自动空调等也出现在部分车型上。
● 空间:
车内空间是我关心的重要项目。首先是储物空间,海景的前排储物空间很多,能够满足驾驶者和乘客的需求,而后排乘客尽管不需要什么储物空间,但海景后门内侧还是有可以放置书和杂志的储物格,在后排中央扶手位置还提供了两个杯架,可谓周到。
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图18、19、20
图21、22、23
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乘坐空间方面,记者的身高为1.85米,经过亲身体验后发现前排的头部空间表现非常出色,大约能有一个手掌的余量,而且坐姿也非常舒适,前方视野良好,感觉恰到好处。
图25、26
后排空间的表现依然不错,2602毫米的轴距使后排也能同时乘坐1.85米乘客。当然,以目前国内情况来看,前后排同时坐进身高1.85米人的情况不多,因此海景的空间应该还是可以满足一般家用的需求。
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如果不注意的话,很可能会忽略一个细节,那就是海景装备了手动遮阳帘,显然在紧凑型车中这属于一项很高档的配置。
● 动力:
此次试驾的是装备了1.5L发动机的车型,这款发动机采用全铝材质,具备CVVT可变气门正时技术,最大功率为78千瓦(102马力),最大扭矩135牛米。与之搭配的是一台5挡手动变速箱,只要你开出百十来米,立刻就会喜欢上这台变速箱的手感。
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它的形状具有很强的运动气息,握起来手感也不错,能够强加驾驶者换挡的欲望。换挡过程也比较顺滑,真正的换挡感觉也和看上去一样好,不仅挡位清晰,而且具备一定的所谓“吸入感”。
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海景的后悬挂是标准的扭力梁式半独立悬挂,它的优势是占用空间小、成本低且技术成熟。海景的悬挂表现令人满意,在法定时速以内行驶,底盘都能提供比较沉稳扎实的动态表现。
方向盘的转向力度不算是很轻的那种,能够向驾驶员反馈一些路感,在接近中间位置方向盘有一些余量,显然是考虑到轻松便利的驾驶感受。
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● 总结:
说实话,在整个试驾过程中,我一直都在拿海景和同档车的近似车型做比较,发动机、轴距和车身宽度、高度和内饰样式等。不过相比之下我还是喜欢海景,因为它拥有更漂亮的外形,更细腻的内饰以及丰富的配置。相信海景的推出将会给华普品牌注入新的活力。
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