上海华普在沉寂了一段时间后现在终于有所行动了，并且从架势上看还是个大手笔，它的名字叫做海景。它不再是原有系列的改进车型，而是全新底盘全新发动机从里到外全新设计的一款新车型。接下来就让我们近距离接触一下这个新产品。

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　　海景1.5L上市于2009年11月，华普将其称之为“A+家轿”，也就是说在紧凑型车的基础上具备超越紧凑型车的某些指标。目前海景有1.5L、1.8L两种动力装置，共7款车型，市场指导价从6.39万到10.19万元，在价格上超越了之前华普品牌旗下的各款车型，成为当今华普品牌的旗舰产品。
    ● 外观：
　　从外观上看，它与之前华普的任何一款车都没什么相像之处，完全摆脱了之前思维的束缚，是全新的外形设计。无论比例的协调性还是线条的流畅度都要比之前的车型有很大进步。

图2

　　前脸采用的横向镀铬前格栅具备了欧洲高档品牌的神韵。
　　车头最引人注目的地方莫过于前大灯了，如果稍微仔细观察就会发现其中的造型非常复杂，并且集合了很多流行时尚的元素，使前脸看起来更加有神。

 
图3、4、5、6

　　海景的车身长宽高分别为：4682毫米、1725毫米和1485毫米，轴距则为2602毫米。车身的长度数据在同级别中名列前茅，这也是华普将其称之为“A+家轿”的重要因素之一。

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　　16英寸铝合金轮毂和玛吉斯205/55 R16的轮胎装备在所有型号的海景上。一辆1.5L排量的汽车装备如此宽度的轮胎确实很少见，相信更大的抓地面积有利于提升这款车的操控安全性。
    ● 内饰：
　　进到车内，浅灰色的主色调在视觉上比较柔和，中控台造型带有日系车的感觉，不过华普进行了更多的探索改进，例如银色磨砂质感装饰板，不仅看上去很有档次感，摸上去也非常平滑，同价位车型中能达到如此水准的车型恐怕不多。

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图10、11、12

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　　海景的配置比较丰富，像是大灯高度可调和自动头灯、CD播放机等是标配，此外行车电脑和自动空调等也出现在部分车型上。
    ● 空间：
　　车内空间是我关心的重要项目。首先是储物空间，海景的前排储物空间很多，能够满足驾驶者和乘客的需求，而后排乘客尽管不需要什么储物空间，但海景后门内侧还是有可以放置书和杂志的储物格，在后排中央扶手位置还提供了两个杯架，可谓周到。

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图18、19、20
　

图21、22、23

图24

　　乘坐空间方面，记者的身高为1.85米，经过亲身体验后发现前排的头部空间表现非常出色，大约能有一个手掌的余量，而且坐姿也非常舒适，前方视野良好，感觉恰到好处。

图25、26

　　后排空间的表现依然不错，2602毫米的轴距使后排也能同时乘坐1.85米乘客。当然，以目前国内情况来看，前后排同时坐进身高1.85米人的情况不多，因此海景的空间应该还是可以满足一般家用的需求。

图27

　　如果不注意的话，很可能会忽略一个细节，那就是海景装备了手动遮阳帘，显然在紧凑型车中这属于一项很高档的配置。
    ● 动力：
　　此次试驾的是装备了1.5L发动机的车型，这款发动机采用全铝材质，具备CVVT可变气门正时技术，最大功率为78千瓦（102马力），最大扭矩135牛米。与之搭配的是一台5挡手动变速箱，只要你开出百十来米，立刻就会喜欢上这台变速箱的手感。

图28

　　它的形状具有很强的运动气息，握起来手感也不错，能够强加驾驶者换挡的欲望。换挡过程也比较顺滑，真正的换挡感觉也和看上去一样好，不仅挡位清晰，而且具备一定的所谓“吸入感”。

图29

　　海景的后悬挂是标准的扭力梁式半独立悬挂，它的优势是占用空间小、成本低且技术成熟。海景的悬挂表现令人满意，在法定时速以内行驶，底盘都能提供比较沉稳扎实的动态表现。
　　方向盘的转向力度不算是很轻的那种，能够向驾驶员反馈一些路感，在接近中间位置方向盘有一些余量，显然是考虑到轻松便利的驾驶感受。

图30

    ● 总结：
　　说实话，在整个试驾过程中，我一直都在拿海景和同档车的近似车型做比较，发动机、轴距和车身宽度、高度和内饰样式等。不过相比之下我还是喜欢海景，因为它拥有更漂亮的外形，更细腻的内饰以及丰富的配置。相信海景的推出将会给华普品牌注入新的活力。

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