作为“流体雕塑”的试水之作，ix35一上市即时尚靓丽的外观、优异的品质和丰富的智能科技配置受到消费者的广泛欢迎，屡次登顶都市SUV细分市场冠军，与途观、CRV、逍客、RAV4并列市场五强之位，销量长期稳定在8000-10000辆。

    9月，ix35和途胜两款SUV车型合计销量达到12295辆，为实现年初提出的“调整产品结构，提升D+S（B级车+SUV）销售占比”的目标立下赫赫功劳。截止9月30日，这一目标已经取得了决定性的胜利，9月“D+S”五款车型（第八代索纳塔、名驭、领翔、ix35和途胜）总销量达到25351辆，销售占比提升至近35%，较2010年26%的比重有了大幅的增长。

    而“悦伊组合”凭借庞大的市场保有量和良好的口碑，依然保持旺盛的生命力和强大的竞争力，9月合计销售近3万辆，持续畅销不衰。今年5月新推出的改款车型新悦动亦为其畅销趋势注入了新的活力，“流体雕塑”设计理念的引入和一键启动、超级仪表盘、自动空调等诸多智能科技配置，进一步提升了驾乘便捷性和舒适度，在原悦动车型基础上增加的4款车型使得产品结构更加丰富，市场竞争力日趋强劲。

    品质服务“双管齐下”满意度结硕果 “全面发展”北京现代展现新主流风范

    无论在中国市场，还是全球汽车市场，现代汽车都无疑是一个“后起之秀”。然而，凭借一股敢于突破、勇于创新的“黑马”精神，北京现代一路披荆斩棘，飞速发展，创造了“现代速度”、“现代品质”等多个行业传奇，并在今年8月迎来了发展历程当中的一座新的里程碑——第300万辆汽车下线。至此，北京现代也成为继上海通用、上海大众、一汽大众之后，又一个步入“300万辆级俱乐部”的合资车企。

    从2010年5月200万辆下线至今，北京现代实现从200万辆到300万辆的飞越只用了一年多的时间，王者气势显露无疑。而销量的冲高自然离不开消费者口碑的支撑，北京现代在品质、服务方面的“双管齐下”使得它在汽车满意度方面收获累累硕果，排名大幅提升。在9月底中国质量协会连同全国用户委员会共同发布的“2011年全国汽车用户满意度测评（CACSI）报告”中，北京现代表现出众，不仅在“销售服务满意度”、“售后服务满意度”方面分获第二、第四的好成绩，旗下多款主力车型也有优异表现，瑞纳、伊兰特、途胜分别在各自的细分市场获得了综合满意度的冠军。新悦动以及今年新上市的B级车第八代索纳塔分别在“10-15万元中型车A类（三厢）”、“2011市场关注新车”两个细分市场获得亚军，ix35获得“20万以上SUV”第三名，无论是产品、服务均赢得权威报告认可，可谓收获颇丰。

    能够从售前到售后整个服务过程都获得较高的客户满意度，实现销量与口碑的双丰收，与北京现代近年来一直坚持的“品质经营”理念和在服务方面所坚持的长期努力是分不开的。

    产品方面，“品质经营”已经贯彻到北京现代“设计-采购-生产”各环节中，从产品研发、零配件的采购，到生产、检测，“品质”二字都贯穿到每一个环节，真正实现“全程”品质管理。严格的“4M”零配件管理、第二工厂全球最先进的技术、全程机械化的流水线生产、严格的100%下线质检，关关“设卡”，步步“精心”，全力护航北京现代产品品质，确保实现产品零缺陷。

    在保证产品品质的基础上，北京现代将“服务”作为另一个重点，提出“真心伴全程”服务理念，从销售服务、售后服务两方面着手，推出BTO工程（订单式生产）、VOC工程（听取客户声音的质量改进系统和产品改进系统）、透明车间等多项举措，以及国内首家、率先接轨国际的“5年10万公里整车保修”政策、“5S服务体系”等，处处领先，想客户所想，为客户提供最贴心、最完善的服务。

    时至今日，北京现代已经越来越成熟，从以“现代速度”蜚声中外的车市“新势力”，到销量、品质、服务、满意度“全面发展”的“新主流”，北京现代日益展现出领军者的大家风范。同时，随着第八代索纳塔的热销及半年破万，整个中高级车市场的格局也发生了巨大的改变，“德美日”的垄断已经彻底被打破，“欧”、“美”、“日”、“韩”四强争霸的格局已然形成，以北京现代为代表的韩系车在中高端领域拥有了更多的话语权。

    目前，北京现代不仅在产品销量上屡创新高，在品牌提升方面更是有了切实的突破，第八代索纳塔和ix35的大获成功，标志着北京现代在20万元级别的中高级市场已经受到消费者的广泛认可，韩系车在中高级车领域成为不容忽视的“新主流”。“金九”过后，北京现代在10月将迎来9周年庆典，这股“新主流”是否会愈演愈烈？相信诸多利好之下，北京现代10月的表现仍然值得期待。