2010年9月初，中国汽车行业诞生了一个新的纪录。东风日产用时87个月成功跻身“200万辆俱乐部”。这是东风日产发展历程中的一个重要里程碑，标志着这个年轻的车企跃入新的“黄金时期”。行业分析认为，东风日产以奇迹般的增长速度和骄人的销售业绩，在中国汽车市场书写了无数的神话，为中国合资车企的发展模式树立了典范。
日产玛驰
东风日产副总经理任勇表示，“东风日产的增长是有根基的增长，企业的持续健康发展来全价值链体系竞争力。我们从来就没有时间去沾沾自喜，站在200万辆的新起点，将继续努力为实现更高远的目标积淀更加厚实的根基。”
从2003年成立到第200万辆整车下线，东风日产走过了一条光荣但并非平坦的企业成长之路。业内人士评价，高质量、重内涵的增长模式让东风日产实现了“做强做大”，“做强”是指不断提升经营质量、构建领先行业的综合竞争优势，“做大”成就了东风日产的发展速度和规模。如果以棋局来比喻中国汽车市场的话，东风日产就是一个运筹帷幄的奕者，通过巧妙的布局落子，于不动声色中实现市场的一次次超越，也展示了其“破局者”实力。
把握消费者需求 深耕细分市场
正如汽车产业观察家所指出的，中国汽车市场是庞大而又复杂，车企既是价值的提供者也是市场的参与者，只有根据消费者的需求开发、推出产品，才能获得市场的认可。纵观国内车企这方面的表现，东风日产的产品矩阵图谋尤为让人称道。
基于对市场的敏锐判断和对消费者的深刻洞察，东风日产在各个细分市场都布下了重要的“棋子”，“梦八”组合覆盖了轿车、MPV、SUV、CROSS-OVER等领域，而且在每一个细分市场都是主流甚至领军车型。2009年东风日产旗下四款主力车型：天籁、轩逸、骐达颐达和骊威的月销量全部破万，创造了汽车企业从紧凑型车到中高级车全系进入“万辆俱乐部”的奇迹。相比其他车企的一“车”独秀，东风日产是国内为数不多的全车型覆盖厂商，它的全面开花让业界为之振奋：“一款产品成功，不足为奇。但款款皆被市场肯定，那就不得不对这个企业刮目相看。”
09款日产Altima
事实上，中国汽车市场爆发式的增长使得不同区间的产品都有着极强的需求，因此，对于汽车厂商来说，构建细分市场的领先优势，已成取胜市场的关键。而每一款车型要想占领一个细分市场，都必须具有独特的品牌价值。“我们推出的车不能埋没在众多的车型之中，它一定要成为用户愿意经常去看、经常去买的车。”东风日产相关负责人曾如此定义旗下车型的差异化。
在北京车展上，东风日产总经理松元史明表示，随着市场的扩大、用户的成长，东风日产会开发、导入更多适合中国客户、适合中国市场的车型。荣膺“2010下半年中国最受关注新车”的玛驰，是东风日产进军紧凑型家轿的首款力作。在绿色生活方式日益得到社会认可的背景下，它的导入为年轻一代消费者提供了全新的选择，也有效拓展了东风日产的产品线。同时，东风日产也在中国汽车产业转向新能源汽车进程上迈出了关键性的步伐，预计于2011年在中国市场上导入日产电动汽车。
汽车市场的无数数据证明，谁的产品离消费者近，谁就是市场的赢家，谁引领了消费者的需求，谁就会成市场的王者。清晰的战略思路和完善的产品结构，为东风日产的全局制胜奠定了基础。
“领先半步”提升营销力 保持强势增长
不久前召开的“2010中国汽车行业经销模式创新高峰论坛”指出，曾出现在家电、房产领域的排浪式消费将开始在中国车市集中爆发，汽车厂商如果下沉深度不够，或丢失未来数年的二、三线市场排浪消费潮。实际上，当许多厂家叫嚷着进军二三级市场的时候，“领先半步”东风日产早已经到了收获季节。2009年的销售数据显示，二三线城市对东风日产整体的贡献已经超过了50%。
新天籁
著名汽车分析师贾新光认为，为了能快速深入二三线区域市场，地方车展已经成为车企区域市场决胜的重要舞台，东风日产选择参展的区域大部分都集中在汽车消费增长迅速的二三线城市，目标精准而明确。据统计数据显示，东风日产在去年完成的60个区域车展中，取得了54个城市车展的单一品牌销量第一。
东风日产的营销力远不止精耕营销体系这一项，近年来，它还通过各种创新营销手段，将以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的日产“三维价值体系”精髓传递给消费者。 从奇骏成为首次登陆南极大陆的量产乘用车，新天籁携手莎拉•布莱曼举办全国巡回演唱会，到《过界》、《手机》等影视剧的植入营销，“十万月薪招募奇骏逍客超级球迷”的体育营销，东风日产的品牌影响力在其发起和参与的多场市场营销活动中得以不断提升。
从营销体系的构建到营销手段的创新，东风日产处处“领先半步”，步步为赢。行业专家强调，与多数合资企业靠新车拉动市场的销量增长方式相比，已经成功转型为依靠体系竞争力和综合营销能力制胜的东风日产，销售数字的含金量显然更高。
志存高远 蓄势而发
质量经营驱动高速增长，随着产品、渠道、管理的逐步完善，东风日产不满足于仅成为华南市场领头羊，目光所及是下一个巅峰。对于未来，东风日产副总经理任勇有一个梦想：“那就是2013年，也就是在合资企业成立的第十年，东风日产能够成为一个年产销过百万的企业。这将是一个全新的行业速度记录，我们一直在创造奇迹，让我们一起见证新的奇迹的诞生。”
天籁·御
实力成就梦想。拥有华南最大的乘用车技术中心、启用日产全球第5家市场品质解析中心、建设日产全球最大工厂，东风日产有策略地击准目标，蓄势而发。每一个计划，犹如棋局里的一步，一步一天地，为企业的“做大做强”奠定基础。
梦想的实现，需要企业管理者有识局、观局的眼光。2009年东风日产召开高管论坛，强调要重温《东风日产行动纲领》，重拾赖以成功的快乐文化、创业文化、做事文化，反对形式主义、官僚主义，拥有激情，追求卓越。可以说，“人”是东风日产最为珍贵的财富，只有保持团队的创新、速度和活力，才能赢得更美好的明天。
善奕者谋势，不善奕者谋子。东风日产的下棋布局，处处体现了一位“大家”的睿智与风范。200万辆是一个新的起点，保持三倍于行业平均增速、稳居行业第四的东风日产把梦想放在了更远处。我们期待，它能在“厚基”之上“勃发”，朝着中国最强乘用车企业的目标坚定前行。
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