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17款日产途乐Y62 4.0 SE-T2 BOSE音响报价18款日产途乐最新上市

时间:2017-10-29 21:17:30  来源:经销商供稿

 途乐Y62 17款 4.0 SE-T2 BOSE音响 白/米 中东配置:265/70 R18,全季轮胎,18寸x8铝制(银漆)车轮 特点 司机前排乘客气囊,防抱死刹车(ABS),刹车辅助(BA),电动刹车分配(EBD),坡启辅助(HSA)和下坡控制(HDC),防滑差速器(LSD),车辆动态控制系统(VDC),前后停车雷达带倒车影像,高位刹车灯,尾翼带LED灯,车内木饰,遥启,后差速锁,电动天窗,儿童座椅锁,防盗固定锁,报警器和车盖锁,真皮方向盘带液压助力,倾斜伸缩天线,巡航,电话连接,真皮档把,停车时刹车自动固定,前后车窗一触升降,车速感应式中控门锁,一键启动,巡航系统,织物座椅,司机前排乘客可调座椅,冰箱,前门智能钥匙,行李箱门紧急警报,后门自动关闭,前排自动空调带后排通风口,2频道博世高级音响,广播,DVD和MP3,13音箱,阿拉伯语导航带朝圣方向,前排7寸液晶显示屏,苹果ipod连接,后视镜带转向灯与车身同色,镀铬车内门把,脚踏,4卤素大灯带调节和清洗,加强大灯,LED尾灯,前后雾灯,自动危险警告灯,日间行车灯(DRL),胎压检测系统(TPMS),挤压感应式车门开锁,前脚下照明,尾翼,散热器格栅,拖车钩,单排气管,全尺备胎。

17款日产尼桑途乐Y62新车前脸冲击感强,中网面积占据了整个前脸,并加上了镀铬装饰,营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。尼桑途乐绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是 将近5.2米的车身长度,会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。

外观方面:17款日产途乐Y62为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大 面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。

17款日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。中东版采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳。另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能,令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

内饰方面:17款日产途乐Y62进行了大刀阔斧的改革,除了总体还是越野车硬朗的线条之外,我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上,途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽,两款车的车身尺寸基本相当。17款尼桑途乐Y62纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大 面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。

细节方面:17款日产途乐Y62中东版整体风格和造型基本上还是延用了老款的模版,新增的LED灯组,大灯采用灯壳外凸设计,全新日产途乐Y62作为一款全尺寸SUV,它的身材绝对够大,仍然为三排座车型,内饰整体风格豪华,同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计,以浅色调为主,营造出了轻松惬意的驾驶环境,途乐5140mm-1995mm-1955mm傲视群雄的超大车身,气势恢宏。

17款日产途乐Y62中东版在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。日产途乐Y62中东版绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是将近5.2米的车身长度,会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。4.0L V6引擎所爆发出的动力完全能够轻松应对,起步相当轻盈,整个加速持续、有力。

17款日产途乐4.0该车尾部设计高大威猛的感觉更加突出,其尾灯组整体采用了全透明处理,并融入了LED光源。车身尺寸方面,途乐的长宽高与现款车型一致,分别为5140/1995/1955mm,轴距为3075mm。新款途乐延续了现款的设计风格,整体造型硬朗富有力量感。在前脸部分依旧会是硕大粗壮的饰条,搭配网状进气格栅进气格栅。而车尾部分,对尾灯进行了升级。

17款日产途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。18寸轮毂并不算大,多条辐轮毂造型较为粗壮,偏向豪华。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。2017款日产途乐满足越野爱好者长途跋涉,穿沙,穿越,只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时,悬架系统能够发挥最大行程,不会像防倾杆那样限制车轮行程,从而使所有车轮保持紧抓地面,同时又保持车身平稳。

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